Containerskip NCL Salten kjører Aground - Gjenoppretting tar dager!

Containerschiff "NCL Salten" läuft im Trondheimfjord auf Grund. Bergung beginnt bald, Ursache: Einschlafen des Offiziers.
Containerskipet "NCL Salten" kjører på land i Trondheimfjord. Sitting begynner snart, årsak: Å sovne av offiseren. (Symbolbild/DNAT)

Containerskip NCL Salten kjører Aground - Gjenoppretting tar dager!

Trondheimfjord, Norwegen - En alvorlig hendelse skjedde i Trondheimfjord nær Byneset, Norge, da det 135 -meter lange containerskipet "NCL Salten" løp på land tidlig torsdag morgen, 22. mai 2025. Årsaken til ulykken er relatert til den ansvarlige personen på skipsbroen, som tilsynelatende hadde sovnet under deres lag. Heldigvis ble det ikke rapportert om skader, og den tilstøtende boligbygningen forble stort sett uskadet, bortsett fra en ødelagt varmepumpelinje.

Gjenoppretting av skipet forventes å ta flere dager. I følge de siste rapportene fra den norske redningsmyndigheten, skal ladingen av lasten begynne neste søndag morgen. Gjenoppretting av skipet vil ta langt inn i neste uke. De første resultatene av etterforskningen indikerer at skipet kjørte forbi huset til Johan Helberg noen få meter, som sov i sengen sin på den tiden. Han ble vekket av naboen Jistein Jörgensen, som hørte støyen rundt klokka 17.00.

skade og reaksjoner

I henhold til innledende estimater ble det ikke forårsaket noen store skader. Kystlinjen ble rammet av skipets skipet, men uten frykt for en oljelekkasje. NCL Shipping Company, representert av talskvinnen Bente Hetland, uttrykte ønsket om å bestemme de eksakte omstendighetene i hendelsen og planlegger å føre skipet tilbake i dypere farvann ved neste flom.

I denne sammenhengen er det verdt å merke seg at den norske maritime myndigheten registrerte en økning i hendelser med kommersielle kjøretøy i fjor. Totalt ble 1.154 hendelser registrert i 2024, noe som representerer en økning på omtrent seks prosent sammenlignet med året før. De fleste av disse hendelsene gjaldt lasteskip som gjorde 50 % av de registrerte ulykkene. Dette kaster en skygge på sikkerhetssituasjonen i den kommersielle maritime, men i 2024 var det en nedgang i dødsfallene om bord i kommersielle kjøretøyer.

Vegar Berntsen, instituttleder for risikostyring og analyse, informerte om at det har vært et betydelig antall ulykker de siste årene, med et gjennomsnitt på 565 hendelser mellom 2020 og 2024. Selv om en trend reversering er gjenkjennelig her, er sikkerheten på Norway's farvann en utfordring som fortsetter å være nødvendig.

for redningsarbeidet og den påfølgende etterforskningen i denne hendelsen kunne ha gått noen dager til å frakte i regionen går normalt igjen. Hendelsene innen kommersiell maritime er ofte sammensatte og krever innkommende undersøkelser for å unngå fremtidige ulykker.

Ytterligere informasjon om denne hendelsen og utviklingen av redningsarbeidet vil bli kommunisert av myndighetene og rederiet i fremtiden.

Les mer om bakgrunnen og detaljene i hendelsen på wien.at href = "https://www.tagesschau.de/ausland/europa/norwegen-containschiff-100.html"> tagesschau.de og DetailsOrtTrondheimfjord, NorwegenQuellen