Containerskib NCL Salten kører på land - Recovery tager dage!

Containerskibet "NCL Salten" kører på land i Trondheimfjord. Siddende begynder snart, årsag: Faldende i søvn af officeren.
Containerskibet "NCL Salten" kører på land i Trondheimfjord. Siddende begynder snart, årsag: Faldende i søvn af officeren. (Symbolbild/DNAT)

Containerskib NCL Salten kører på land - Recovery tager dage!

Trondheimfjord, Norwegen - En alvorlig hændelse fandt sted i Trondheimfjord nær Byneset, Norge, da den 135 meter lange containerskib "NCL Salten" løb på grund tidligt torsdag formiddag, 22. maj 2025. Årsagen til ulykken er relateret til den ansvarlige person på skibsbroen, som tilsyneladende var faldet i søvn under deres lag. Heldigvis blev der ikke rapporteret om nogen skader, og den tilstødende boligbygning forblev stort set ubeskadiget bortset fra en brudt varmepumpelinie.

Skibets gendannelse forventes at tage flere dage. I henhold til de seneste rapporter fra den norske redningsmyndighed skal opladningen af ​​lasten begynde næste søndag formiddag. Gendannelse af skibet vil tage langt ind i den næste uge. De første resultater af efterforskningen indikerer, at skibet kørte forbi Johan Helbergs hus et par meter, der sov i sin seng på det tidspunkt. Han blev vækket af sin nabo Jostein Jörgensen, der hørte støjen omkring kl.

skader og reaktioner

I henhold til indledende estimater blev der ikke forårsaget nogen større skade. Kystlinjen blev rammet af skibets skib, men uden frygt for en olielækage. NCL -rederiet, der er repræsenteret af talskvinde Bente Hetland, udtrykte ønsket om at bestemme de nøjagtige omstændigheder i hændelsen og planlægger at transportere skibet tilbage i dybere farvande ved den næste oversvømmelse.

I denne sammenhæng er det værd at bemærke, at den norske søfartsmyndighed registrerede en stigning i hændelser med erhvervskøretøjer sidste år. I alt 1.154 hændelser blev registreret i 2024, hvilket repræsenterer en stigning på ca. seks procent sammenlignet med året før. De fleste af disse hændelser vedrørte fragtskibe, der lavede 50 % af de registrerede ulykker. Dette kaster en skygge på sikkerhedssituationen i den kommercielle søfart, men i 2024 var der et fald i dødsfaldene om bord på erhvervskøretøjer.

Vegar Berntsen, leder af afdeling for risikostyring og analyse, oplyste, at der har været et betydeligt antal ulykker i de senere år, med et gennemsnit på 565 hændelser mellem 2020 og 2024. Selvom en tendens -vending er genkendelig her, er sikkerhed på Norges vand stadig en udfordring, der fortsætter med at være påkrævet.

For redningsarbejdet og den efterfølgende undersøgelse i denne hændelse kunne have passeret et par dage mere, indtil forsendelse i regionen kører normalt igen. Begivenhederne i området med kommerciel søfart er ofte komplekse og kræver indgående undersøgelser for at undgå fremtidige ulykker.

Yderligere information om denne hændelse og udviklingen af ​​redningsarbejdet vil blive formidlet af myndighederne og rederiet i fremtiden.

Læs mere om baggrunden og detaljer om hændelsen på wien.at href = "https://www.tagesschau.de/ausland/europa/norwegen-containschiff-100.html"> Tagesschau.de og >> .

Details
OrtTrondheimfjord, Norwegen
Quellen