Prvé pevné batérie Číny: Revolúcia pre elektrické autá!

Prvé pevné batérie Číny: Revolúcia pre elektrické autá!

Wuhu, China - 4. júla 2025 čínska spoločnosť Anhui Anwa New Energy Technology (AXXIVA) predstavila prvú dávku svojich batérií solídnych štátov (SSB). Tieto batérie vyrábané v zóne vývoja technológií Wuhu spĺňajú nový bezpečnostný štandard „No Fire No Expllosion“, ktorý zdôrazňuje ich vhodnosť pre rôzne aplikácie. Prvá generácia SSB má hustotu energie 300 WH/kg, zatiaľ čo druhá generácia so 400 WH/kg je už v testovacej fáze.

Z dlhodobého hľadiska ANWA plánuje priniesť bunky s pôsobivou hustotou energie 500 WH/kg do série výroby od roku 2027. Výrobná línia používa pokročilý, energeticky efektívny proces sucha piatich vtedy a je z dlhodobého hľadiska dosiahnutá výrobná kapacita 1,25 gWH. Nové batérie v Chery Exlantix ET sa mohli použiť, ktoré už boli spozorované písmenom „celoštátna batéria“.

Výhody a aplikácie pevných batérií

Pevné batérie ponúkajú rôzne výhody, vďaka ktorým je sľubná technológia pre budúcnosť elektromobility. Podľa otázok Fraunhofer IFAM tieto batérie umožňujú konfigurácia buniek vyrobených krajčírmi, ktoré sú špeciálne optimalizované na rôzne účely, napríklad v miestnej verejnej doprave. Batérie založené na polyméri sa v súčasnosti používajú napríklad v autobusoch, kde sú vhodné na predvídateľné trasy.

Osobitnou výhodou batérií Solid -State je tepelná bezpečnosť, ktorá znižuje potrebu správy tepla. Toto je obzvlášť dôležité pre aplikácie v autonómnych vozidlách, robotoch a bezpilotných lietadlách, kde sú nároky na dlhú životnosť a nízke nároky na údržbu veľkým prínosom. Okrem toho sa práca vykonáva na anódach lítium s cieľom vyvinúť inovatívne a výkonné batériové bunky pre budúce elektrické autá.

Konkurencia o technológiu Solid -State

Preteky o batériu Solid -State sledujú mnohí výrobcovia a dodávatelia automobilov. V spolupráci s Idemitsu Kosan plánuje spoločnosť Toyota rozvoj elektrolytov sulfidov a chce začať hromadnú výrobu od roku 2027. Volkswagen na druhej strane už oznámil pilotný závod pre 2025, zatiaľ čo Nissan pracuje s prototypovým systémom pre laminované tuhé batérie, o ktorom sa hovorí, že je pripravený na sériovú produkciu. BMW testuje túto technológiu spolu so solídnou energiou a Mercedes vytvára továreň na vývoj týchto batérií v Dunkirk, ktorý je naplánovaný na začiatok v roku 2024

Výhody batérií v tuhom stave, vrátane až 30% vyššieho rozsahu a na polovicu zaťaženia, dokazujú, že ich potenciál prekročiť existujúcu lítium-iónovú technológiu. Súčasný výskum však ukazuje, že výber materiálov a štruktúry batérií je rozhodujúci pre pokrok. Konkurencia zostáva vysoká, pretože existujúce lítium-iónové batérie majú naďalej technologický náskok.