Las primeras baterías sólidas de China: ¡Revolución para los autos eléctricos!

Las primeras baterías sólidas de China: ¡Revolución para los autos eléctricos!

Wuhu, China - El 4 de julio de 2025, la compañía china Anhui Anwa New Energy Technology (AXXIVA) presentó el primer lote de sus baterías de estado sólido (SSB). Estas baterías producidas en la zona de desarrollo de tecnología WUHU cumplen con el nuevo estándar de seguridad de "No Fire No Explosion", lo que subraya su idoneidad para diferentes aplicaciones. La primera generación de SSB tiene una densidad de energía de 300 wh/kg, mientras que una segunda generación con 400 wh/kg ya está en la fase de prueba.

A largo plazo, ANWA planea traer células con una impresionante densidad de energía de 500 WH/kg a la producción de series desde 2027. La línea de producción utiliza un proceso avanzado, eficiente en energía y de secado de cinco etapas y está destinado a lograr una capacidad de producción de 1.25 gwh a largo plazo. Las nuevas baterías en Chery Exlantix ET podrían usarse, que ya se vio con las letras "batería de estado sólido".

ventajas y aplicaciones de baterías de estado sólido

Las baterías sólidas ofrecen una variedad de ventajas que lo convierten en una tecnología prometedora para el futuro de la electromobililidad. Según las preguntas del Fraunhofer IFAM, estas baterías permiten configuraciones de celdas hechas a medida que están especialmente optimizadas para diversos fines, como en el transporte público local. Las baterías sólidas basadas en polímeros se utilizan actualmente en autobuses, por ejemplo, donde son adecuadas para rutas de pista predecibles.

Una ventaja especial de las baterías de estado sólido es la seguridad térmica que reduce la necesidad de la gestión del calor. Esto es particularmente importante para aplicaciones en vehículos autónomos, robots y drones, donde la vida útil y las reclamaciones de bajo mantenimiento son de gran beneficio. Además, se está haciendo un trabajo en los ánodos de metal de litio para desarrollar celdas de batería innovadoras y potentes para futuros autos eléctricos.

La competencia por la tecnología de estado sólido

La carrera por la batería de estado sólido es realizada por numerosos fabricantes y proveedores de automóviles. En cooperación con Idemitsu Kosan, Toyota planea el desarrollo de electrolitos de molienda de sulfuro y quiere comenzar la producción en masa desde 2027. Volkswagen, por otro lado, ya ha anunciado una planta piloto para 2025, mientras que Nissan trabaja con un sistema prototipo para baterías sólidas laminadas, que se dice que está lista para la producción en serie. BMW prueba la tecnología junto con una potencia sólida, y Mercedes construye una fábrica para el desarrollo de estas baterías en Dunkerque, que está programado para comenzar en 2024

Las ventajas de las baterías de estado sólido, que incluyen hasta un rango de 30% más alto y tiempos de carga a la mitad, demuestran su potencial para exceder la tecnología de iones de litio existente. Sin embargo, la investigación actual muestra que la selección de materiales y la estructura de las baterías es decisiva para el progreso. La competencia sigue siendo alta, porque las baterías existentes de iones de litio continúan teniendo un plomo tecnológico.

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OrtWuhu, China
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