Kaos i luftrummet: Frankfurt kæmper mod forsinkelser og flaskehalse!

Kaos i luftrummet: Frankfurt kæmper mod forsinkelser og flaskehalse!

Frankfurt, Deutschland - I de senere år er der opstået adskillige udfordringer i det europæiske luftrum, der har en masse belastning på flyselskaberne, men også lufttrafikstyring. Den nuværende sikkerhedssituation, der er påvirket af Ukraine -sekretæren, tvinger flyselskaberne til at flyve omveje, især på grund af det suspenderede russiske luftrum. Denne situation kompliceres yderligere af et stigende antal NATO-manøvrer, hvilket fører til flaskehalse i det allerede spændte europæiske luftrum, som exxpress.at.

Et centralt problem er fortsat den akutte mangel på personale inden for lufttrafikstyring. Træning som pilot tager omkring tre år, hvilket kun gør det muligt at lukke de eksisterende huller. På samme tid lider lufthavne som Frankfurt af overbelastede luftrum, hvilket fører til hyppige forsinkelser. På trods af den gode forberedelse til rejsesæsonen forventer Fraport en kapacitet plus på fem procent for 2025. Dog forbliver dette under niveauet før Corona Pandemic, da det er forudsagt, at Frankfurt kun når 90 procent af niveauet før krisen.

fragmenteringen af ​​luftrummet

Et andet afgørende problem er den nationale fragmentering af lufttrafikstyring i Europa. Hvert land forfølger sine egne systemer og det strukturerer, hvilket gør det markant vanskeligere at harmonisere lufttrafikstyring og overvågning. Initiativet "Single European Sky" (SES), der blev lanceret af Den Europæiske Union i 2004, havde målet om at skabe en ensartet struktur til at klare disse udfordringer, såsom ebaa.org.

Konceptet inkluderer både kommerciel lufttrafik og forretningsmæssig luftfart. De vigtigste mål inkluderer harmonisering af regler, procedurer og teknologier for at forbedre effektivitet, sikkerhed og miljømæssig kompatibilitet i lufttrafikken. En central foranstaltning er oprettelsen af ​​funktionelle luftrumsblokke (FAB'er), der skal skabes på tværs af nationale grænser for at reducere fragmentering.

langsomme fremskridt og vedvarende udfordringer

På trods af de oprettede mål er fremskridtene i implementeringen af ​​SES langsommere end forventet, og nogle områder stagnerer. Nationale interesser har ofte prioritet, hvilket betyder, at lande ikke villigt indsender kontrol over deres luftrum. En kompleks styringsstruktur med mange deltagere komplicerer også beslutningsprocesserne. Disse udfordringer betyder, at SES ikke kan integreres fuldt ud, hvilket ikke kun hindrer effektiviteten, men også dekarbonisering og minimering af flyforsinkelser.

Europa -Kommissionen har allerede formuleret forslag til revision af lufttrafikstyringssystemer for at tackle disse vanskeligheder. Støtten fra Eurocontrol, der fungerer som en netværkschef, er afgørende for at øge ydelsen af ​​lufttrafiknetværket, som [Europarl.Europa.eu] (https://www.europarl.europa.eu/facthshets/de/sheet/133/luftverkehr- Unitliche-europaischer-bams) bekræftes.

Generelt kræver oprettelsen af ​​et ensartet europæisk luftrum både innovative tilgange og øget samarbejde mellem de forskellige aktører for endelig at nå SES's ønskede mål. De fortsatte udfordringer illustrerer presserende karakter af disse nødvendige reformer for at gøre det europæiske luftrum effektivt og sikre.