يبدأ Changan إنتاج NEV في تايلاند: علامة فارقة للمنطقة!

يبدأ Changan إنتاج NEV في تايلاند: علامة فارقة للمنطقة!

Rayong, Thailand - في 16 مايو 2025 ، وصل Changan Automobile إلى علامة فارقة كبيرة من خلال تسجيل الإنتاج في أول منشأة لإنتاج NEV في Rayong ، تايلاند. تم إنتاج مركبة 28.59 مليون ، وهي S05 العميقة مع التوجيه اليميني ، مع هذا النظام الجديد. يعد إطلاق السوق هذا خطوة أساسية في انتقال صادرات المنتجات إلى العولمة الصناعية ويمثل بداية حقبة جديدة لتشانغان وسوق السيارات التايلاندية. دعم رئيس الوزراء التايلاندي Paetongtarn Shinawatra الأنشطة المحلية للشركة ، والتي تشكل جزءًا من الذكرى الخمسين للعلاقات الدبلوماسية بين الصين وتايلاند.

تمتد منشأة الإنتاج في Rayong على مساحة تبلغ حوالي 960،000 متر مربع ولديها قدرة إنتاجية سنوية مخططة تبلغ 100000 سيارة. يتم مضاعفة هذه السعة بحلول عام 2027 ، مما يخلق أيضًا 30،000 وظيفة جديدة ، ويتم زيادة إيرادات الضرائب المحلية. يجمع المصنع بين التقنيات الحديثة والمستدامة ، بما في ذلك الخلايا الكهروضوئية وإعادة تدوير مياه الأمطار لزيادة الكفاءة وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وفقًا للاستراتيجية "في تايلاند ، لتايلاند" ، يخطط تشانغان لإدخال ما يصل إلى 12 منتجًا جديدًا للطاقة في السنوات الثلاث المقبلة.

ركز على السيارات الكهربائية والابتكار المحلي

يعد إدخال النماذج العميقة في تايلاند ذات أهمية خاصة لأنه أول تسويق للسيارات الكهربائية العميقة (EVs) في جنوب شرق آسيا. تم إجراء بداية مبيعات هذه النماذج الرسمية في 29 نوفمبر 2024 في معرض للسيارات في تايلاند وفي أول 45 ساعة ، تم تسجيل 6452 -على عاتق S07 العميقة و L07 العميقة. تبلغ أسعار هذه النماذج 1،399،000 (حوالي 40،177 دولارًا) لـ S07 و THB 1،329،000 لـ L07 ، مما يؤكد على جاذبية النماذج في السوق التايلاندية. يتم تسويق هذه المركبات في الصين باعتبارها S7 Deepal و Deepal SL03.

Changan بالفعل سبعة نماذج في تايلاند منذ نوفمبر 2023 ، بما في ذلك S07 Deepal S07 و Avatr 11 ، مع بيع أكثر من 14000 وحدة. تخطط الشركة لتحديث منصة الخدمة الرقمية في تايلاند وتوسيع وظائف مدعومة منظمة العفو الدولية ، والتي من المفترض أن تدفع التحول الرقمي في صناعة السيارات.

تحديات صناعة السيارات التايلاندية

صناعة السيارات في تايلاند تواجه تحديات كبيرة. تبلغ القيمة السوقية للقطاع 2.1 تريليون باهت ، وهو ما يتوافق مع 11 ٪ من إجمالي الناتج المحلي في البلاد (الناتج المحلي الإجمالي). ومع ذلك ، يمكن أن يكون للانتقال إلى السيارات الكهربائية آثار خطيرة على التوظيف لأن التوقعات تشير إلى أنه يمكن إطلاق ما يصل إلى 100000 موظف. تصل هذه التحديات إلى 15 ٪ بين 2025 و 2026 في سياق انخفاض التنبؤ في إنتاج السيارات التايلاندية ، مع توقعات إنتاج سنوية مرتبطة من 1.47 إلى 1.53 مليون وحدة.

المجتمع تكييف مهاراتها وملفات تعريف الوظائف لتمكين الانتقال إلى التقنيات الرقمية والخضراء. حددت المبادرة بين وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة اليابانية ومنظمة العمل الدولية (ILO) بالفعل خمسة أدوات رئيسية لدعم التغيير وتخفيف الآثار على الموظفين. قد تكون هذه التدابير حاسمة لتأمين القدرة التنافسية لصناعة السيارات التايلاندية على المدى الطويل.