Enorme offensiva di modernizzazione: ecco come migliora l'est di Vienna!

Enorme offensiva di modernizzazione: ecco come migliora l'est di Vienna!

Himberg, Österreich - Nel programma dell'anno 2025, i partner della regione orientale (prima) iniziano un'offensiva di modernizzazione completa che si estende su Vienna, Bassa Austria e Burgenland. L'obiettivo principale di questa iniziativa è rafforzare i trasporti pubblici nella regione orientale. As ots.at are planned, including construction work on the new western route in the Tullnerfeld and different measures Ostbahn, which is considered one of Le linee ferroviarie più addestrate.

Inoltre, ci sono investimenti in stazioni ferroviarie come Himberg e Wulkradersdorf all'ordine del giorno. Il lavoro di modernizzazione presso la stazione ferroviaria di Himberg è iniziato nell'aprile 2024 e dovrebbe continuare fino alla fine del 2026. A causa di questi lavori di costruzione, i passeggeri di Ostbahn devono aspettarsi fallimenti del treno, modifiche al calendario e tempi di viaggio prolungati. La gestione del VOR chiede la comprensione dell'inconveniente.

estensioni nella rete s-bahn

Una preoccupazione centrale dell'offensiva di modernizzazione è il progetto "S-Bahn Vienna-Upgrade". Ciò include una modernizzazione completa del percorso Master S-Bahn e dei rami all'aperto. Sulla via principale tra Vienna Floridsdorf e Praterstern, ci sarà un isolato dal 28 giugno al 1 settembre 2025, mentre un traffico di sostituzione della rotaia è impostato con due linee di autobus: una linea diretta gialla senza fermate intermedie e una linea blu che offre connessioni a Vienna Traisengasse e Vienna Handelskai.

Un altro progetto importante è l'introduzione di un anello S-Bahn a 2 linee a Vienna, che fa parte dell'accordo di coalizione della "Coalizione Progress per Vienna". Lo studio di fattibilità condotto da ÖBB-Infrastructure AG e altre istituzioni ha dimostrato che l'anello S-Bahn a 2 linee è costituito da linee S45 e S80 e prevede un'estensione dell'S45 a Praterkai. Questa misura dovrebbe essere implementata dal 2032, con effetti positivi a lungo termine sull'uso del trasporto pubblico, in particolare nei distretti 2, 20, 19 e 22.

Misure di modernizzazione in Wiener Linien

Le linee viennesi si concentrano anche sulle modernizzazioni nell'estate del 2025. Durante questo periodo, ampi ristrutturazioni di pista vengono effettuati in varie linee. Secondo un rapporto di Wiener Linien , l'U4 tra Schottenring e Friedensbrücke sarà rinnovato. Questo lavoro è necessario perché l'infrastruttura del tunnel ha più di 120 anni. I lavori di costruzione si svolgono dal 28 giugno al 1 settembre. Durante questo periodo, l'U4 continuerà a correre tra Heiligenstadt e Friedensbrücke, nonché tra Hütteldorf e Schottenring secondo una strategia di deviazione.

Durante i lavori di costruzione, i passeggeri possono passare alla linea del tram E4 e alla linea reindirizzata D, che guida da Nussdorf a Schottenring. È inoltre previsto il lavoro di binario per numerose linee del tram, comprese quelle nel centro della città prima dell'inizio del lavoro a luglio.

Sono in corso ulteriori modernizzazioni e misure di infrastruttura per rafforzare l'infrastruttura nel suo insieme. I lavori di ristrutturazione della pista a Floridsdorf e il rinnovamento del corso su Franz-Jonas-Platz sono altri aspetti importanti degli attuali sviluppi nella rete di trasporto pubblico. Le linee viennesi e gli Öbb lavorano a stretto contatto per ridurre al minimo gli effetti per i passeggeri e garantire una gamma puntuale di trasporto.