Énorme offensive de modernisation: c'est ainsi que l'est de Vienne s'améliore!

Énorme offensive de modernisation: c'est ainsi que l'est de Vienne s'améliore!

Himberg, Österreich - Au cours de l'année de l'annexe 2025, les partenaires de la région de l'East (avant) des partenaires de la Transport Association commencent une offensive de modernisation complète qui s'étend sur Vienne, le Bas-Autriche et le Burgenland. L'objectif principal de cette initiative est de renforcer les transports publics dans la région de l'Est. Comme otes.at les lignes de chemin de fer les plus fortes.

En outre, il y a des investissements dans des gares telles que Heuberg et Wulkradersdorf à l'ordre du jour. Les travaux de modernisation à la gare de Heuberg ont commencé en avril 2024 et devraient se poursuivre jusqu'à la fin de 2026. En raison de ces travaux de construction, les passagers de l'Ostbahn doivent s'attendre à des échecs de train, des changements de calendrier et des temps de trajet prolongés. La gestion du VOR demande une compréhension de l'inconvénient.

Extensions dans le réseau S-Bahn

Une préoccupation centrale de l'offensive de la modernisation est le projet «S-Bahn Vienne-Opgrade». Cela comprend une modernisation complète de la route maître S-Bahn et des branches extérieures. Sur l'itinéraire principal entre Vienne Floridsdorf et Praterstern, il y aura un bloc du 28 juin au 1er septembre 2025, tandis qu'un trafic de remplacement de rail est installé avec deux lignes de bus: une ligne directe jaune sans arrêts intermédiaires et une ligne bleue qui offre des connexions à Vienne Traisengasse et Vienne Handelskai.

Un autre projet important est l'introduction d'un anneau S-Bahn à 2 lignes à Vienne, qui fait partie de l'accord de coalition de la "Coalition Progress pour Vienne". L'étude de faisabilité réalisée par ÖBB-infrastructure AG et d'autres institutions a montré que le cycle S-Bahn de 2 lignes se compose de lignes S45 et S80 et prévoit une extension du S45 à Praterkai. Cette mesure devrait être mise en œuvre à partir de 2032, avec des effets positifs à long terme sur l'utilisation des transports publics, en particulier dans les districts 2, 20, 19 et 22.

Mesures de modernisation dans Wiener Linien

Les lignes viennoises se concentrent également sur les modernisations à l'été 2025. Au cours de cette période, des rénovations de piste approfondies sont effectuées sur différentes lignes. Selon un rapport du wiener linien , l'U4 entre Schottenring et Friedensbrücke sera renouvelé. Ce travail est nécessaire car l'infrastructure du tunnel a plus de 120 ans. Les travaux de construction ont lieu du 28 juin au 1er septembre. Pendant ce temps, l'U4 continuera de courir entre Heiligenstadt et Friedensbrücke ainsi qu'entre Hütteldorf et Schottenring selon une stratégie de détour.

Pendant les travaux de construction, les passagers peuvent passer à la ligne du tramway E4 et à la ligne D rediriged, qui se déroule de Nussdorf vers Schottenring. Les travaux sur piste sont également prévus pour de nombreuses lignes de tramway, y compris celles du centre-ville avant le début des travaux en juillet.

Des modernisations et des mesures d'infrastructures supplémentaires sont en cours pour renforcer l'infrastructure dans son ensemble. Les rénovations de piste à Floridsdorf et le renouvellement du cours sur Franz-Jonas-Platz sont d'autres aspects importants des développements actuels du réseau de transports publics. Les lignes viennoises et l'ÖBB travaillent en étroite collaboration pour minimiser les effets des passagers et assurer une gamme de transport ponctuelle.