Τεράστια εκσυγχρονισμός: Αυτό είναι το πώς βελτιώνεται η ανατολική Βιέννη!

Τεράστια εκσυγχρονισμός: Αυτό είναι το πώς βελτιώνεται η ανατολική Βιέννη!

Himberg, Österreich - Στο χρονοδιάγραμμα του 2025, οι εταίροι στην Ανατολική Περιφέρεια Μεταφορών (πριν) ξεκινούν μια ολοκληρωμένη προσβλητική εκσυγχρονισμό που εκτείνεται σε σχέση με τη Βιέννη, την Κάτω Αυστρία και το Burgenland. Ο κύριος στόχος αυτής της πρωτοβουλίας είναι η ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών στην ανατολική περιοχή. Ως ots.at Σχεδιάζονται, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής στο νέο δρομολόγιο στο Tullnerfeld και διαφορετικά μέτρα, το οποίο θεωρείται ένα Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The Or The " Οι υψηλότερες σιδηροδρομικές γραμμές.

Επιπλέον, υπάρχουν επενδύσεις σε σιδηροδρομικούς σταθμούς όπως ο Himberg και ο Wulkradersdorf στην ημερήσια διάταξη. Οι εργασίες εκσυγχρονισμού στο σιδηροδρομικό σταθμό HIMBERG ξεκίνησαν τον Απρίλιο του 2024 και αναμένεται να συνεχιστούν μέχρι το τέλος του 2026. Λόγω αυτών των κατασκευαστικών εργασιών, οι επιβάτες στο Ostbahn πρέπει να περιμένουν αποτυχίες αμαξοστοιχίας, χρονοδιαγράμματα και εκτεταμένους χρόνους ταξιδιού. Η διαχείριση του VOR ζητά κατανόηση για την αναστάτωση.

επεκτάσεις στο δίκτυο S-Bahn

Κεντρική ανησυχία της επίθεσης εκσυγχρονισμού είναι το έργο "S-Bahn Vienna-upgrade". Αυτό περιλαμβάνει έναν ολοκληρωμένο εκσυγχρονισμό της κύριας διαδρομής S-Bahn και των υπαίθριων υποκαταστημάτων. Στην κύρια διαδρομή μεταξύ της Βιέννης Floridsdorf και του Praterstern, θα υπάρχει ένα μπλοκ από τις 28 Ιουνίου έως την 1η Σεπτεμβρίου 2025, ενώ μια κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρόμων έχει συσταθεί με δύο γραμμές λεωφορείων: μια κίτρινη άμεση γραμμή χωρίς ενδιάμεσες στάσεις και μια μπλε γραμμή που προσφέρει συνδέσεις με τη Βιέννη Traisengasse και τη Βιέννη Handelskai.

Ένα άλλο σημαντικό έργο είναι η εισαγωγή ενός δακτυλίου S-Bahn 2 γραμμών στη Βιέννη, η οποία αποτελεί μέρος της συμφωνίας συνασπισμού του «Συνασπισμού Προόδου για τη Βιέννη». Η μελέτη σκοπιμότητας που διεξήχθη από την ÖBB-Infrastructure AG και άλλα ιδρύματα έδειξε ότι ο δακτύλιος S-Bahn 2 γραμμών αποτελείται από γραμμές S45 και S80 και παρέχει επέκταση του S45 στο Praterkai. Το μέτρο αυτό αναμένεται να εφαρμοστεί από το 2032, με θετικές μακροπρόθεσμες επιπτώσεις στη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών, ειδικά στις περιοχές 2, 20, 19 και 22.

Μέτρα εκσυγχρονισμού στο Wiener Linien

Οι βιεννέζικες γραμμές επικεντρώνονται επίσης στους εκσυγχρονισμούς το καλοκαίρι του 2025. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, εκτελούνται εκτεταμένες ανακαίνιση τροχιάς σε διάφορες γραμμές. Σύμφωνα με μια αναφορά του wiener linien , το U4 μεταξύ Schottenring και Friedensbrücke θα ανανεωθεί. Αυτό το έργο είναι απαραίτητο επειδή η υποδομή της σήραγγας είναι άνω των 120 ετών. Οι κατασκευαστικές εργασίες πραγματοποιούνται από τις 28 Ιουνίου έως την 1η Σεπτεμβρίου. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το U4 θα συνεχίσει να τρέχει μεταξύ Heiligenstadt και Friedensbrücke καθώς και μεταξύ Hütteldorf και Schottenring σύμφωνα με μια στρατηγική παράκαμψης.

Κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, οι επιβάτες μπορούν να μεταβούν στη γραμμή του τραμ E4 και στην ανακατευθυνόμενη γραμμή D, η οποία οδηγεί από το Nussdorf στο Schottenring. Η εργασία παρακολούθησης σχεδιάζεται επίσης για πολυάριθμες γραμμές τραμ, συμπεριλαμβανομένων εκείνων του κέντρου της πόλης πριν ξεκινήσει η εργασία τον Ιούλιο.

Πρόσθετοι εκσυγχρονισμοί και μέτρα υποδομής βρίσκονται σε εξέλιξη για την ενίσχυση της υποδομής στο σύνολό της. Οι ανακαίνισης στο Floridsdorf και η ανανέωση του μαθήματος στο Franz-Jonas-Platz είναι άλλες σημαντικές πτυχές των σημερινών εξελίξεων στο δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών. Οι Viennese Lines και το ÖBB συνεργάζονται στενά για να ελαχιστοποιήσουν τα αποτελέσματα για τους επιβάτες και να εξασφαλίσουν ένα ακριβές εύρος μεταφοράς.