Putovanje nostalgijom s parnom lokomotivom Eberhard: nezaboravno iskustvo u Neusiedl
Putovanje nostalgijom s parnom lokomotivom Eberhard: nezaboravno iskustvo u Neusiedl
Zračno u subotu ujutro u Neusiedl Am See premjestiti brojne posjetitelje na željezničku stanicu. Umjesto uobičajenih putnika, danas su ovdje dolazili gosti nostalgije koji su htjeli prisustvovati jednom od rijetkih putovanja nostalgije na istočnoj stazi.
Impresivna parna lokomotiva "Eberhard", koja je već bila u zadnjem dijelu 80 godina, bila je najveći vrhunac. S velikim urlom i upečatljivim izlazom pare postala je popularni motiv fotografije. Ljudi su se okupljali oko lokomotive i držali izvanredni krajolik svojim mobitelima. U međuvremenu, vatrogasna brigada Neusiedl Am See bila je na licu mjesta i pobrinula se da lokomotiva bude ispunjena lokomotivom kako bi putovanje glatko napravila.
duga povijest lokomotive
prije nego što je "Eberhard" uspio započeti u 8:25 ujutro, malo kasno, uzet je pogled unutar lokomotive. Dominik Wurm, aktivni lokalni vodič ÖBB-a i suorganizator događaja, objasnio je funkciju grijača publici. "Danas ćemo zagrijati oko šest tona ugljena", procijenio je Peter Sens, koji, kao jedan od posljednjih vozača vlaka, također može poslužiti parnu lokomotivu.
Parna lokomotiva ima događajsku priču koja seže do 1944. godine, kada je prvobitno izgrađena za istočnonjemački Reichsbahn. Nakon rata, lokomotiva je sletjela u Jugoslaviju i bila je aktivna do 1991. godine. Nakon povratka u Austriju, prvi je put pronašla mjesto u Strasshof -u i Knittelfeld -u prije nego što ju je preuzela Udruga "LoKteam" 2015. godine. Nakon opsežnih restauracijskih radova, lokomotiva je konačno bila spremna za upotrebu u 2019. godini.
Na svom putovanju danas, "Eberhard" udobno klizi slikovitom rutom duž Dunava na 60 km/h. Ruta vodi nad Tulln, Krems i Dünstein do Spitza na Dunav i natrag. Ulaznice za ovo posebno putovanje bile su u velikoj potražnji - svih 330 je odmah prodano. "Eberhard" je jedina lokomotiva pare u regiji s odobrenjem rute za ostregion i ima maksimalnu brzinu od 80 km/h. Ipak, organizatori su im odlučili pustiti da se sporije voze kako bi sačuvali nostalgično uživanje u putovanju.
Nedavno ima još jedno veliko zanimanje za primjetne povijesne putovanja vlaka, što nije najmanje očito u brzoj prodaji ulaznica. Čini se da prednost nostalgičnim iskustvima raste svake godine. Daljnja putovanja ove vrste mogla bi biti u perspektivi za budućnost.
Organizacija nostalgije bila je u rukama motociklističke zajednice Nordburgenland, koja je s velikom predanošću i pažnjom pridonijela detaljima uspješnoj provedbi. Događaj je bio uspješan počast povijesti željeznica i fascinacija parnim lokomotivama, što također privlači mlađe generacije.