Burgenland begint de toekomst van spoorverkeer met 109 nieuwe CityJet -treinen
De transportinfrastructuur in Burgenland wordt geconfronteerd met een aanzienlijke verandering, die niet alleen de forenservaringen moet verbeteren, maar ook rekening houdt met de groeiende behoefte aan efficiënt lokaal transport. De VerkehrSverbund Ost-Region (VOR) en de ÖBB hebben aangekondigd dat ze vanaf december 2025 in totaal 109 nieuwe stadsjet in gebruik zullen zetten. Deze moderne treinen moeten een aantal innovaties bedenken die snellere en comfortabelere reizen mogelijk maken.
Dankzij een topsnelheid van 160 km/u zijn de nieuwe treinen 20 km/u sneller dan hun voorgangers. Deze verbeterde verbindingsopties maken deel uit van een uitgebreider project om het spoorvervoer in de regio te moderniseren, dat is gebaseerd op een zorgvuldig opgesteld verkeersconcept.
uitgebreide verbindingen en moderne apparatuur
Een centraal doel van de nieuwe investering is de compressie van het tijdschema en de uitbreiding van de route -infrastructuur in Burgenland en de aangrenzende regio's. Dit betekent niet alleen frequentere treinen, maar ook een significante toename van de zitcapaciteit. De staatsraadslid Heinrich Dorner beschreef deze maatregel als een "belangrijke stap" om forensenervaringen te verbeteren, die grotendeels wordt gefinancierd door de samenwerking tussen de federale staten en de federale overheid. "De Burgenland zal in de toekomst profiteren van aanzienlijk verbeterde verbindingen en moderne apparatuur", zei hij met betrekking tot de nieuwe treinen.
Voor passagiers wordt comfort aanzienlijk verhoogd door moderne voorzieningen zoals WLAN, stopcontacten en een geoptimaliseerd interieurontwerp. Bovendien wordt toegankelijkheid gewaarborgd, zodat mensen met mobiliteitsbeperkingen ook gemakkelijk kunnen reizen. De nieuwe treinen moeten de aantrekkelijkheid van spoorvervoer in Burgenland vergroten en tegelijkertijd de toename van het aantal passagiers beheren.
De details van dit grootschalige project zijn onlangs aangekondigd als onderdeel van het transportdienstcontract 2024 tot 2033, waarin ook de samenwerking tussen VOR en ÖBB werd vastgelegd. Deze langetermijnplanning toont de wil om het lokale openbaar vervoer in de oostelijke regio duurzaam te verbeteren. Karin Zipperer en Alexander Schierhuber van het pre-management benadrukten: "Met de nieuwe 109 CityJet Double Stocking Trains richten we ons op het toenemende aantal passagiers." Dit is bedoeld om een uitgebreid assortiment mobiliteit te creëren dat voldoet aan de behoeften van gebruikers.
In het collectief van de verantwoordelijke, is de overeenkomst over de noodzaak van deze investeringen duidelijk: "Meer capaciteit, de meest moderne apparatuur en snellere verbindingen bieden mensen in het Ostregion een uitgebreid mobiliteitsaanbod." Dit zal niet alleen reistijden verkorten, maar ook de overstap naar het openbaar vervoer aantrekkelijker maken.
De nieuwe CityJet Dubbel gedecliseerde treinen uit Stadler moeten vanaf december 2025 in gebruik worden genomen en de bestaande spoorvloot is aanzienlijk aangevuld. Dit wordt beschouwd als een essentiële stap in de richting van meer milieuvriendelijke en effectieve mobiliteit, die de regio duurzaam kan vormen. Meer informatie over deze belangrijke ontwikkeling zijn
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)