Zvezni svet se odloči za nova pravila EU za tovornjake: več varnosti v prometu!

Zvezni svet se odloči za nova pravila EU za tovornjake: več varnosti v prometu!

Österreich - 27. maja 2025 se je Zvezni svet soglasno odločil za nove določbe, ki ustrezajo EU, o obdobjih krmiljenja in počitka v prometnem prometu. To se je zgodilo, ko je nacionalni svet že odobril spremembe. Predpisi so del celovite novele, ki se nanaša na zakon o vožnji, zakon o delovnem času in delo -zakon o omejevanju. Pobudniki sprememb so stranke ÖVP, SPö in Neos, ki želijo spodbujati pošteno konkurenco v tovornem prometu in povečati varnost v prometu. V skladu s ots so nove provecije v vrstici.

Osrednji cilj teh predpisov je odpovedati postopek kršitve, ki ga je sprožila Komisija EU. V skladu z določbami morajo strokovni vozniki spoštovati evropske predpise o krmiljenju in počitku. Ti veljajo za tovornjake s težo več kot 3,5 tone in avtobusi, ki spodbujajo več kot deset ljudi. Zanimivo je, da so možne nekatere izjeme iz teh predpisov, ki med drugim vplivajo na kadrovski promet ali vozila za humanitarno pomoč. Podrobnosti lahko preberete na spletni strani eu

Pomembni predpisi za prakso

Novi časi krmiljenja zagotavljajo največ dnevnega časa krmiljenja 9 ur, ki ga je mogoče povečati dvakrat na teden do 10 ur. Največji čas krmiljenja 90 ur je dovoljen v dveh tednih. Obdobja počitka so tudi jasno urejena: po štirih urah krmiljenja je treba vzeti vsaj 45 minut odmora. Poleg tega je tedenski počitek vsaj 45 ur in ga je treba preživeti zunaj vozila. Podjetja so dolžna pokriti stroške za nastanitev voznikov, če med misijami niso doma. Te določbe so del celovitejših sprememb, ki so začele veljati 20. avgusta 2023 in si prizadevajo za izboljšanje delovnih pogojev in varnosti v cestnem prometu, kot je Dekra

Državne pravice, dodeljene v zvezi z uporabo vozil, so v skladu s cilji odpravljanja konkurenčnih izkrivljanj v tovorni moči. Medtem ko SPö hvali povečanje varnosti na avstrijskih ulicah, zlasti v nesrečah s tovornjaki, FPö poziva k natančnemu praktičnemu izvajanju novih predpisov. Zeleni na drugi strani kritizirajo delovne pogoje in so zavezani, da bodo premestili tovorni promet na železnico, kar pa v glasu ni našel večine.

Prometni minister Peter Hanke je poudaril pomen odobritve navzkrižne strani in poudaril, kako odločilne so nove določbe za varnost pri delu v prometnem sektorju. Glede na veliko število kršitev delovnih in počivališč je to pomemben korak k izboljšanju delovnih pogojev v prometu tovornjaka.