O Conselho Federal decide sobre as novas regras da UE para caminhões: mais segurança no tráfego!
O Conselho Federal decide sobre as novas regras da UE para caminhões: mais segurança no tráfego!
Em 27 de maio de 2025, o Conselho Federal decidiu por unanimidade as novas disposições compatíveis com a UE sobre períodos de direção e descanso no tráfego de frete. Isso aconteceu depois que o Conselho Nacional já teve sua aprovação às mudanças. Os regulamentos fazem parte de uma novela abrangente que diz respeito à Lei de Drivante, à Lei de Horário de Trabalho e à Lei Restrita do Trabalho. Os iniciadores das mudanças são as partes ÖVP, Spö e NEOs que pretendem promover uma concorrência justa no transporte de frete e aumentar a segurança do trânsito. According to OTS are the new provisions in line with EU specifications, but not fully implemented in Austria.Um objetivo central desses regulamentos é encerrar o procedimento de violação iniciado pela Comissão da UE. De acordo com as disposições, os motoristas profissionais devem cumprir os regulamentos europeus sobre períodos de direção e descanso. Eles se aplicam a caminhões com um peso de mais de 3,5 toneladas e ônibus que promovem mais de dez pessoas. Curiosamente, são possíveis algumas exceções desses regulamentos, que afetam o tráfego ou veículos para a ajuda humanitária, entre outras coisas. Os detalhes podem ser lidos no site de eu
Regulamentos importantes para a prática
Os novos horários de direção fornecem um tempo diário máximo de direção de 9 horas, que pode ser aumentado duas vezes por semana para 10 horas. Um tempo máximo de direção de 90 horas é permitido em duas semanas. Os períodos de descanso também são claramente regulamentados: após quatro horas de tempo de direção, pelo menos 45 minutos de interrupção devem ser feitos. Além disso, o descanso semanal é de pelo menos 45 horas e deve ser gasto fora do veículo. As empresas são obrigadas a cobrir os custos para a acomodação dos motoristas, se não estiverem em casa durante suas missões. Essas disposições fazem parte das mudanças mais abrangentes que entraram em vigor em 20 de agosto de 2023 e têm como objetivo melhorar as condições de trabalho e a segurança no tráfego rodoviário, como
Os direitos soberanos concedidos em relação ao uso de veículos estão alinhados com os objetivos de eliminar distorções de concorrência no poder de frete. Enquanto o SPö está elogiando o aumento da segurança nas ruas da Áustria, especialmente em acidentes de caminhão, o FPö pede uma implementação prática precisa dos novos regulamentos. Os Verdes, por outro lado, criticam as condições de trabalho e estão comprometidos em realocar o tráfego de frete para o trem, o que, no entanto, não encontrou a maioria na votação.
Details | |
---|---|
Ort | Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)