Federalinė taryba nusprendžia dėl naujų sunkvežimių ES taisyklių: daugiau eismo saugumo!

Federalinė taryba nusprendžia dėl naujų sunkvežimių ES taisyklių: daugiau eismo saugumo!

Österreich - 2025 m. Gegužės 27 d. Federalinė taryba vienbalsiai nusprendė dėl naujų ES reikalavimus atitinkančių nuostatų dėl vairavimo ir poilsio laikotarpių krovinių srauto metu. Tai atsitiko po to, kai Nacionalinė taryba jau patvirtino pakeitimus. Reglamentai yra išsamios romano, susijusios su vairavimo įstatymu, darbo valandų įstatymu ir darbo ribojimo įstatymu, dalis. Pokyčių iniciatoriai yra šalys ÖVP, SPö ir Neos, kurios siekia skatinti sąžiningą konkurenciją krovinių transporto priemonėse ir padidinti eismo saugumą. Pagal OTS yra naujos provizijos, susijusios su ES specifinėmis specifikacijomis, o ne visiškai.

Pagrindinis šių taisyklių tikslas yra nutraukti ES komisijos inicijuotą pažeidimo procedūrą. Remiantis nuostatomis, profesionalūs vairuotojai turi laikytis Europos taisyklių dėl vairavimo ir poilsio laikotarpių. Jie taikomi sunkvežimiams, kurių svoris yra daugiau nei 3,5 tonos, ir autobusai, skatinantys daugiau nei dešimt žmonių. Įdomu tai, kad galimas kai kurias iš šių taisyklių išimtis, kurios, be kita ko, daro įtaką personalo srautui ar transporto priemonėms, skirtoms humanitarinei pagalbai. Išsamią informaciją galima perskaityti eu

Svarbūs praktikos taisyklės

Naujasis vairavimo laikas suteikia maksimalų 9 valandų vairavimo laiką, kuris gali būti padidintas du kartus per savaitę iki 10 valandų. Per dvi savaites leidžiamas maksimalus 90 valandų vairavimo laikas. Poilsio laikotarpiai taip pat yra aiškiai reguliuojami: Po keturių valandų vairavimo laiko reikia atlikti bent 45 minutes pertraukos. Be to, savaitinis poilsis yra mažiausiai 45 valandos ir turi būti praleistas už transporto priemonės ribų. Bendrovės privalo padengti vairuotojų apgyvendinimo išlaidas, jei jų misijose jų nėra namuose. Šios nuostatos yra dalis išsamesnių pakeitimų, kurie įsigaliojo 2023 m. Rugpjūčio 20 d. Ir siekiama pagerinti darbo sąlygas ir saugumą kelių eisme, pavyzdžiui, dekra

Soverenios teisės, suteikiamos transporto priemonių naudojimui, atitinka tikslus - panaikinti konkurencijos iškraipymus krovinių galios. Nors „SPö“ giria padidėjusį saugumą Austrijos gatvėse, ypač sunkvežimių avarijose, FPö reikalauja tiksliai praktiškai įgyvendinti naujus reglamentus. Kita vertus, žalumynai kritikuoja darbo sąlygas ir yra įsipareigoję perkelti krovinių srautą į geležinkelį, o tai vis dėlto nerado daugumos balsavime.

Transporto ministras Peteris Hanke atkreipė dėmesį į kryžminio pareiškimo patvirtinimo svarbą ir pabrėžė, kaip lemiamos naujos darbuotojų saugos nuostatos transporto sektoriuje. Atsižvelgiant į didelį darbo ir poilsio laikotarpių pažeidimų skaičių, tai yra reikšmingas žingsnis siekiant pagerinti sunkvežimių srauto darbo sąlygas.