Liittovaltion neuvosto päättää uusista EU: n säännöksistä kuorma -autoille: Lisää turvallisuutta liikenteessä!

Liittovaltion neuvosto päättää uusista EU: n säännöksistä kuorma -autoille: Lisää turvallisuutta liikenteessä!

Österreich - 27. toukokuuta 2025 liittovaltion neuvosto päätti yksimielisesti uusista EU-yhteensopivista säännöksistä rahtiliikenteen ohjaus- ja lepoaikoista. Näin tapahtui sen jälkeen, kun kansallinen neuvosto oli jo antanut hyväksynnän muutoksiin. Määräykset ovat osa kattavaa novellista, joka koskee ajoa koskevaa lakia, työaikoja ja työtä -rajoituslaki. Muutosten aloittajat ovat puolueet ÖVP, SPö ja Neos, jotka pyrkivät edistämään reilua kilpailua rahtikuljetuksissa ja lisäämään liikenneturvallisuutta. ots ovat uusia provoismia EU-spesifikaatioiden kanssa, mutta ei täysin Iustria.

Näiden määräysten keskeinen tavoite on lopettaa EU: n komission aloittama rikkomusmenettely. Määräysten mukaan ammatillisten kuljettajien on noudatettava ohjaus- ja lepoaikoja koskevia eurooppalaisia määräyksiä. Ne koskevat kuorma -autoja, joiden paino on yli 3,5 tonnia ja linja -autoja, jotka edistävät yli kymmenen ihmistä. Mielenkiintoista on, että jotkut poikkeukset näistä säännöksistä ovat mahdollisia, jotka vaikuttavat muun muassa henkilöstöliikenteeseen tai ajoneuvoihin humanitaarisen avun saamiseksi. Yksityiskohdat voidaan lukea eu

Tärkeitä käytännön säädöksiä

Uudet ohjausajat tarjoavat enintään 9 tunnin päivittäisen ohjausajan, jota voidaan lisätä kahdesti viikossa 10 tuntiin. Kahden viikon kuluessa on sallittua enimmäisohjausaika 90 tunnin ajan. Lepojaksoja on myös selvästi säännelty: neljän tunnin ohjausajan jälkeen on otettava vähintään 45 minuuttia taukoa. Lisäksi viikoittainen lepo on vähintään 45 tuntia ja se on käytettävä ajoneuvon ulkopuolella. Yritykset ovat velvollisia kattamaan kuljettajien majoituskustannukset, jos ne eivät ole kotona tehtäviensä aikana. Nämä säännökset ovat osa kattavampia muutoksia, jotka tulivat voimaan 20. elokuuta 2023, ja pyrkivät parantamaan tieliikenteen työoloja ja turvallisuutta, kuten dekra

Ajoneuvojen käytön suhteen myönnetyt suvereenit oikeudet ovat tavoitteiden kanssa, joiden tarkoituksena on eliminoida rahtivoiman vääristymät. Vaikka SPÖ kiistää turvallisuuden lisääntymistä Itävallan kaduilla, etenkin kuorma -onnettomuuksissa, FPÖ vaatii uusien asetusten tarkan käytännön täytäntöönpanon. Vihreät sitä vastoin kritisoivat työoloja ja ovat sitoutuneet siirtämään rahdin liikennettä rautateille, mikä ei kuitenkaan löytänyt enemmistöä äänestyksessä.

Kuljetusministeri Peter Hanke huomautti, että puolueellisen hyväksynnän merkitys ja korosti, kuinka ratkaisevat uudet työturvallisuusmääräykset ovat kuljetusalalla. Koska työ- ja lepoaikojen rikkomukset ovat suuria, tämä on merkittävä askel kohti kuorma -autoliikenteen työolojen parantamista.