Federal Council beslutter nye EU -regler for lastbiler: Mere sikkerhed i trafik!
Federal Council beslutter nye EU -regler for lastbiler: Mere sikkerhed i trafik!
Österreich - Den 27. maj 2025 besluttede Federal Council enstemmigt om nye EU-kompatible bestemmelser om styring og hvileperioder i fragttrafik. Dette skete, efter at Nationalrådet allerede havde givet sin godkendelse til ændringerne. Reglerne er en del af en omfattende novelle, der vedrører drivende lov, arbejdstidsloven og arbejdet -begrænsningsloven. Initiatorerne af ændringerne er parterne ÖVP, SPö og Neos, der sigter mod at fremme fair konkurrence i godstransport og øge trafiksikkerheden. I henhold til ots er de nye bestemmelser i linjen med eu-specifikationer, men ikke fuldt implementeret i angreb.
Et centralt mål med disse regler er at afslutte den overtrædelsesprocedure, der er indledt af EU -Kommissionen. I henhold til bestemmelserne skal professionelle chauffører overholde europæiske regler for styring og hvileperioder. Disse gælder for lastbiler med en vægt på mere end 3,5 ton og busser, der fremmer mere end ti personer. Interessant nok er nogle undtagelser fra disse regler mulige, der påvirker blandt andet personale trafik eller køretøjer til humanitær hjælp. Detaljer kan læses på webstedet til eu
vigtige regler for praksis
De nye styretider giver mulighed for en maksimal daglig styringstid på 9 timer, hvilket kan øges to gange om ugen til 10 timer. En maksimal styringstid på 90 timer er tilladt inden for to uger. Restperioderne er også klart reguleret: Efter fire timers styringstid skal der tages mindst 45 minutters pause. Derudover er den ugentlige hvile mindst 45 timer og skal bruges uden for køretøjet. Virksomheder er forpligtet til at dække omkostningerne til indkvartering af chaufførerne, hvis de ikke er hjemme under deres missioner. Disse bestemmelser er en del af de mere omfattende ændringer, der trådte i kraft den 20. august 2023 og sigter mod at forbedre arbejdsvilkårene og sikkerhed i vejtrafik, såsom deekra
De suveræne rettigheder, der er tildelt i relation til køretøjsbrug, er i overensstemmelse med målene med at fjerne konkurrencedorrortioner i godstrømmen. Mens Spö roser stigningen i sikkerhed på Østrigs gader, især i lastbilulykker, opfordrer FPö til en præcis praktisk gennemførelse af de nye regler. De grønne kritiserer på den anden side arbejdsvilkårene og er forpligtet til at flytte fragttrafik til jernbane, som dog ikke fandt et flertal i afstemningen.
Transportminister Peter Hanke påpegede vigtigheden af kryds -party godkendelse og understregede, hvor afgørende de nye bestemmelser for erhvervssikkerhed er i transportsektoren. I betragtning af det høje antal krænkelser af arbejde og hvileperioder er dette et betydeligt skridt i retning af at forbedre arbejdsvilkårene i lastbiltrafik.
Details | |
---|---|
Ort | Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)