Bregenz planerar CADTAUT: Stora förändringar för förare är överhängande!

Bregenz planerar CADTAUT: Stora förändringar för förare är överhängande!

Bregenz, Österreich - Bregenz City -regeringen planerar för närvarande att introducera en CityMaut för alla trafikanter som kör genom staden istället för att använda Pfänder -tunneln. Denna åtgärd syftar till att minska genom trafiken och minska trafikbelastningen avsevärt i stadens centrum. Borgmästare Michael Ritsch (SPÖ) betonar behovet av lagliga justeringar, eftersom de befintliga vägtrafikreglerna (STVO) inte tillåter ett sådant måste för tillfället. Konstitutionell advokat Peter Bußjäger kommenterade också kritiskt initiativets lagliga genomförande och förklarade att en förändring i lagen var väsentlig.

En nuvarande konversation mellan stadsregeringen och den federala regeringen bör skapa den nödvändiga rättsliga ramen. Som rapporter Vol.AT finns det redan en novell av vägtrafikreglerna, men ämnet Cityaut ingår inte i detta utkast. Borgmästaren dämpar förväntningarna på en snabb genomförande och betonar att anpassningen av lagen kommer att ta tid. Inom de kommande tolv månaderna hoppas Ritsch på en positiv utveckling i de lagliga kraven.

Utmaningar i implementeringen

De juridiska utmaningarna i stadens vägtull är komplexa. Ändå diskuteras ämnet redan intensivt under stadsdagen i Eisenstadt. I konversationerna blir det tydligt att konceptet inte bara är i Bregenz, utan också i andra städer, där det finns liknande trafikproblem. De erfarenheter som erhållits från andra städer som redan arbetar med sådana avgifter kan potentiellt fungera som en modell.

I ett utökat sammanhang kan ett exempel från Wien användas. Olika modeller undersöks i en examensuppsats på instrumentet för dammarna i Wien som kan bidra till internalisering av externa kostnader för vägtrafik. Den höga trafiken i stadsområden leder inte bara till negativ miljöpåverkan utan också till betydande förseningar. På grund av utvecklingen av lämpliga stammande modeller visar tillvägagångssättet att sådana avgifter endast är en del av en större strategi för att förbättra stadens rörlighet. Enligt Repositum.tuwien.at är dessa modeller inte lämpliga som en enda lösning för att uppnå trafikmålen, men kräver integration av ytterligare mått.

Övergripande betyg och Outlook

Införandet av en Cityaut i Bregenz kan därför också agera i betydelsen av en bredare trafikstrategi i delstaten Vorarlberg. Förenlighet med lagkrav och trafikpolitiska mål är avgörande. Borgmästarna och stadscheferna kommer att behöva hantera ihållande press i framtiden för att hitta banbrytande lösningar så snabbt som möjligt. Ämnet för stadstull kommer därför att fortsätta spela en central roll i den politiska diskursen.