Bregenz Plans Cityaut: Schimbările mari pentru șoferi sunt iminente!

Bregenz Plans Cityaut: Schimbările mari pentru șoferi sunt iminente!

Bregenz, Österreich - Guvernul orașului Bregenz intenționează în prezent să introducă un oraș pentru toți utilizatorii de drumuri care conduc prin oraș în loc să folosească tunelul Pfänder. Această măsură își propune să reducă prin trafic și să reducă semnificativ încărcăturile de trafic în centrul orașului. Primarul Michael Ritsch (SPö) subliniază necesitatea ajustărilor legale, deoarece reglementările existente de trafic rutier (STVO) nu permit în acest moment o astfel de necesitate. Avocatul constituțional Peter Bußjäger a comentat, de asemenea, critic asupra implementării legale a inițiativei și a explicat că o schimbare a legii a fost esențială.

O conversație actuală între guvernul orașului și guvernul federal ar trebui să creeze cadrul legal necesar. Ca rapoarte vol.at, o romană a reglementărilor rutiere a traficului rutier este deja în curs, dar subiectul Cityaut nu este inclus în acest proiect. Primarul umezește așteptările unei implementări rapide și subliniază că adaptarea legii va dura timp. În următoarele douăsprezece luni, Ritsch speră la evoluții pozitive ale cerințelor legale.

provocări în implementare

Provocările legale ale taxei orașului sunt complexe. Cu toate acestea, subiectul este deja discutat intens în timpul Zilei Orașului în Eisenstadt. În conversații devine clar că conceptul nu este doar în Bregenz, ci și în alte orașe, unde există probleme similare de trafic. Experiențele obținute din alte orașe care lucrează deja cu astfel de taxe ar putea servi ca model.

într -un context extins, s -ar putea folosi un exemplu de la Viena. Diferite modele sunt examinate într -o teză de diplomă pe instrumentul barajelor din Viena, care ar putea contribui la internalizarea costurilor externe ale traficului rutier. Traficul ridicat în zonele urbane nu numai că duce la un impact negativ asupra mediului, ci și la întârzieri considerabile. Datorită dezvoltării unor modele de bâlbâială adecvate, abordarea arată că astfel de taxe fac parte doar dintr -o strategie mai mare de îmbunătățire a mobilității urbane. Conform Repositum.tuwien.at, aceste modele nu sunt adecvate ca o singură soluție pentru atingerea obiectivelor de trafic, dar necesită integrarea măsurilor suplimentare.

rating și perspective generale

Introducerea unui oraș în Bregenz ar putea acționa și în sensul unei strategii de trafic mai largi în statul VORARLBERG. Compatibilitatea cerințelor legale și a obiectivelor politicii de trafic este esențială. Primii și managerii orașului vor trebui să facă față presiunii persistente în viitor pentru a găsi soluții de pionierat cât mai repede posibil. Prin urmare, subiectul orașului va continua să joace un rol central în discursul politic.