BREGENZ plāno Cityaut: lielas izmaiņas autovadītājiem ir nenovēršamas!

BREGENZ plāno Cityaut: lielas izmaiņas autovadītājiem ir nenovēršamas!

Bregenz, Österreich - Bregencas pilsētas valdība šobrīd plāno ieviest CityMaut visiem ceļa lietotājiem, kuri brauc pa pilsētu, nevis izmanto Pfänder tuneli. Šī pasākuma mērķis ir samazināt satiksmi un ievērojami samazināt satiksmes slodzes pilsētas centrā. Mērs Maikls Ritshs (SPö) uzsver nepieciešamību pēc juridiskām korekcijām, jo ​​esošie ceļu satiksmes noteikumi (STVO) šobrīd nepieļauj šādu obligātu. Konstitucionālais jurists Pīters Bußjägers arī kritiski komentēja iniciatīvas juridisko īstenojamību un paskaidroja, ka likuma izmaiņas ir būtiskas.

Pašreizējai sarunai starp pilsētas valdību un federālo valdību vajadzētu izveidot nepieciešamo tiesisko regulējumu. Tā kā ziņojumi Vol.at jau tiek veikts ceļu satiksmes noteikumu novela, bet pilsētas tēma nav iekļauta šajā projektā. Mērs mazina cerības uz ātru ieviešanu un uzsver, ka likuma pielāgošana prasīs laiku. Nākamo divpadsmit mēnešu laikā Ritsch cer uz pozitīvu attīstību juridiskajās prasībās.

Izaicinājumi ieviešanā

Pilsētas nodevas juridiskās problēmas ir sarežģītas. Neskatoties uz to, šī tēma jau tiek intensīvi apspriesta pilsētas dienas laikā Eizenštatā. Sarunās kļūst skaidrs, ka koncepcija ir ne tikai Bregenzā, bet arī citās pilsētās, kur ir līdzīgas satiksmes problēmas. Pieredze, kas iegūta no citām pilsētām, kuras jau darbojas ar šādām maksām, varētu potenciāli kalpot par modeli.

Paplašinātā kontekstā varētu izmantot Vīnes piemēru. Diplomas disertācijā par Vīnes aizsprostu instrumentu tiek pārbaudīti dažādi modeļi, kas varētu veicināt ceļu satiksmes ārējo izmaksu internalizāciju. Liela satiksme pilsētu teritorijās noved ne tikai par negatīvu ietekmi uz vidi, bet arī ievērojamu kavēšanos. Sakarā ar piemērotu stingru modeļu attīstību, pieeja rāda, ka šādas maksas ir tikai daļa no lielākas stratēģijas, lai uzlabotu pilsētu mobilitāti. Saskaņā ar repositum.tuwien.at, šie modeļi nav piemēroti kā vienīgais risinājums trafika mērķu sasniegšanai, bet prasa papildu pasākumus.

kopējais vērtējums un perspektīva

Tādēļ pilsētuma ieviešana Bregenzā varētu rīkoties arī plašākas satiksmes stratēģijas izpratnē Vorarlbergas štatā. Juridisko prasību un satiksmes politikas mērķu savietojamība ir būtiska. Mērs un pilsētas vadītājiem nākotnē būs jātiek galā ar pastāvīgu spiedienu, lai pēc iespējas ātrāk atrastu novatoriskus risinājumus. Tāpēc pilsētas nodevas tēma arī turpmāk būs galvenā loma politiskajā diskursā.