Bregenz planira Cityaut: Velike promjene za vozače su neposredne!

Bregenz planira Cityaut: Velike promjene za vozače su neposredne!

Bregenz, Österreich - Gradska vlada Bregenz trenutno planira predstaviti CityMaut za sve korisnike ceste koji se voze kroz grad, umjesto da koriste tunel Pfänder. Ova mjera ima za cilj smanjiti promet i značajno smanjiti prometno opterećenje u centru grada. Gradonačelnik Michael Ritsch (SPö) naglašava potrebu za pravnim prilagodbama, jer postojeći propisi o cestovnom prometu (STVO) trenutno ne dopuštaju tako obavezno. Ustavni odvjetnik Peter Bußjäger također je kritički komentirao pravnu provedbu inicijative i objasnio da je promjena zakona ključna.

Trenutni razgovor između gradske vlade i savezne vlade trebao bi stvoriti potreban pravni okvir. Kao izvještaji vol.at, već je u tijeku nova propisa o cestovnom prometu, ali tema Cityauta nije uključena u ovaj nacrt. Gradonačelnik prigušuje očekivanja brze provedbe i naglašava da će prilagodba zakona trebati vremena. U narednih dvanaest mjeseci, Ritsch se nada pozitivnom razvoju zakonskih zahtjeva.

Izazovi u provedbi

Pravni izazovi gradske cestarine su složeni. Ipak, tema se već intenzivno raspravlja tijekom dana grada u Eisenstadtu. U razgovorima postaje jasno da koncept nije samo u Bregenzu, već i u drugim gradovima, gdje postoje slični prometni problemi. Iskustva stečena iz drugih gradova koji već rade s takvim naknadama mogu potencijalno poslužiti kao model.

U proširenom kontekstu može se upotrijebiti primjer iz Beča. Različiti se modeli ispituju u diplomskoj tezi o instrumentu brana u Beču koji bi mogli pridonijeti internalizaciji vanjskih troškova cestovnog prometa. Veliki promet u urbanim područjima ne samo da dovodi do negativnog utjecaja na okoliš, već i do značajnih kašnjenja. Zbog razvoja prikladnih modela začepljenja, pristup pokazuje da su takve naknade samo dio veće strategije za poboljšanje urbane mobilnosti. Prema repositum.tuwien.at, ovi modeli nisu prikladni kao jedino rješenje za postizanje ciljeva prometa, ali zahtijevaju integraciju dodatnih mjera.

Ukupna ocjena i Outlook

Uvođenje Cityauta u Bregenzu moglo bi tako djelovati i u smislu šire prometne strategije u državi VORARLBERG. Kompatibilnost pravnih zahtjeva i ciljeva prometne politike je bitna. Gradonačelnici i gradski menadžeri u budućnosti će se morati nositi s trajnim pritiskom kako bi što brže pronašli pionirska rješenja. Tema gradske cestarine i dalje će igrati središnju ulogu u političkom diskursu.