Bregenz Σχέδια CityAut: Μεγάλες αλλαγές για τους οδηγούς είναι επικείμενοι!

Bregenz Σχέδια CityAut: Μεγάλες αλλαγές για τους οδηγούς είναι επικείμενοι!

Bregenz, Österreich - Η κυβέρνηση της πόλης Bregenz σχεδιάζει επί του παρόντος να εισαγάγει ένα CityMaut για όλους τους χρήστες του δρόμου που οδηγούν στην πόλη αντί να χρησιμοποιούν τη σήραγγα Pfänder. Αυτό το μέτρο στοχεύει στη μείωση της κυκλοφορίας και μειώνει σημαντικά τα φορτία κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης. Ο δήμαρχος Michael Ritsch (SPö) υπογραμμίζει την ανάγκη για νομικές προσαρμογές, καθώς οι υφιστάμενοι κανονισμοί για την οδική κυκλοφορία (STVO) δεν επιτρέπουν αυτή τη στιγμή μια τέτοια ανάγκη. Ο συνταγματικός δικηγόρος Peter Bußjäger σχολίασε επίσης κριτικά τη νομική εφαρμογή της πρωτοβουλίας και εξήγησε ότι η αλλαγή του νόμου ήταν απαραίτητη.

Μια τρέχουσα συζήτηση μεταξύ της κυβέρνησης της πόλης και της ομοσπονδιακής κυβέρνησης πρέπει να δημιουργήσει το απαραίτητο νομικό πλαίσιο. Ως αναφορές vol.at, μια νουβέλα των κανονισμών οδικής κυκλοφορίας βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, αλλά το θέμα του CityAut δεν περιλαμβάνεται σε αυτό το σχέδιο. Ο δήμαρχος μειώνει τις προσδοκίες μιας γρήγορης εφαρμογής και υπογραμμίζει ότι η προσαρμογή του νόμου θα χρειαστεί χρόνος. Μέσα στους επόμενους δώδεκα μήνες, ο Ritsch ελπίζει για θετικές εξελίξεις στις νομικές απαιτήσεις.

Προκλήσεις στην υλοποίηση

Οι νομικές προκλήσεις του διοδίων της πόλης είναι πολύπλοκες. Παρ 'όλα αυτά, το θέμα συζητείται ήδη εντατικά κατά τη διάρκεια της ημέρας της πόλης στο Eisenstadt. Στις συνομιλίες γίνεται σαφές ότι η ιδέα δεν είναι μόνο στο Bregenz, αλλά και σε άλλες πόλεις, όπου υπάρχουν παρόμοια προβλήματα κυκλοφορίας. Οι εμπειρίες που αποκτήθηκαν από άλλες πόλεις που ήδη λειτουργούν με τέτοια τέλη θα μπορούσαν ενδεχομένως να χρησιμεύσουν ως μοντέλο.

Σε ένα εκτεταμένο πλαίσιο, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ένα παράδειγμα από τη Βιέννη. Διαφορετικά μοντέλα εξετάζονται σε μια διπλωματική διατριβή σχετικά με το όργανο των φραγμάτων στη Βιέννη που θα μπορούσε να συμβάλει στην εσωτερίκευση του εξωτερικού κόστους της οδικής κυκλοφορίας. Η υψηλή κυκλοφορία σε αστικές περιοχές όχι μόνο οδηγεί σε αρνητικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις, αλλά και σε σημαντικές καθυστερήσεις. Λόγω της ανάπτυξης κατάλληλων μοντέλων, η προσέγγιση δείχνει ότι τέτοια τέλη αποτελούν μέρος μόνο μιας ευρύτερης στρατηγικής για τη βελτίωση της αστικής κινητικότητας. Σύμφωνα με το repositum.tuwien.at, αυτά τα μοντέλα δεν είναι κατάλληλα ως μοναδική λύση για την επίτευξη των στόχων της κυκλοφορίας, αλλά απαιτούν την ενσωμάτωση πρόσθετων μέτρων.

Συνολική βαθμολογία και προοπτική

Η εισαγωγή ενός Cityaut στο Bregenz θα μπορούσε επίσης να ενεργήσει με την έννοια μιας ευρύτερης στρατηγικής κυκλοφορίας στην πολιτεία του Vorarlberg. Η συμβατότητα των νομικών απαιτήσεων και των στόχων της πολιτικής κυκλοφορίας είναι απαραίτητη. Οι Δήμαρχοι και οι Διευθυντές Πόλεων θα πρέπει να αντιμετωπίσουν την επίμονη πίεση στο μέλλον προκειμένου να βρουν πρωτοποριακές λύσεις το συντομότερο δυνατό. Επομένως, το θέμα των διοδίων της πόλης θα συνεχίσει να διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στον πολιτικό λόγο.