Požiarna katastrofa na šírom mori: 3 000 elektrických automobilov v plameňoch!

Požiarna katastrofa na šírom mori: 3 000 elektrických automobilov v plameňoch!

Pazifik, Mexiko - Dňa 3. júna 2025 bola spoločnosť Zodiac Maritime Shipping Company informovaná o núdzi na palube nákladného automobilu „Morning Midas“. Loď, ktorá je na ceste z Číny do Mexika, nahlásila silný dym na palube, na ktorej je okolo 800 elektrických automobilov. Napriek pokusom o ovládanie ohňa pomocou systémov na hasenie na palube sa tieto nemohli úspešne aktivovať. Výsledkom bolo, že 22-členná posádka evakuovala horiacu loď záchrannými člnmi a priviedla sa do bezpečia. „Ráno Midas“ teraz jazdí bez olova a plameňov v Tichomorí, zatiaľ čo príčina ohňa je stále nejasná. Tento incident pripomína katastrofu „Ace Felicity“, ktorý klesol v Atlantiku vo februári 2022 po vypuknutí požiaru na palube a stratil okolo 4 000 vozidiel vrátane mnohých elektrických automobilov.

Experti už nejaký čas varujú pred nebezpečenstvami elektrických vozidiel na lodiach. Najmä lítium-iónové batérie, ktoré sú inštalované v týchto vozidlách, sú značným rizikom. Podľa celej asociácie nemeckého poisťovacieho priemyslu (GDV) sa v posledných rokoch, v ktorých požiare vyvolali lítium-iónové batérie, došlo k ďalším incidentom. Jörg Asmussen, generálny riaditeľ GDV, preto naliehavo vyžaduje modernizáciu hasiacich systémov na nákladných automobiloch.

Riziká z lítium-iónových batérií

Komplexná analýza bezpečnostnej situácie na palube ukazuje, že požiare lítium-iónových batérií na lodiach sú nielen nebezpečné, ale tiež ťažko bojujúc. Počas požiaru produkujú vodík, kyslík a toxické plyny, ktoré premôžu konvenčné hasiace systémy. Uwe-Peter Schieder, odborník na bezpečnosť námornej dopravy, zdôraznil, že konvenčné hasiace systémy CO2 zlyhávajú, pretože samotné lítium-iónové batérie generujú kyslík, ktorý naďalej poháňa oheň. Preto sa mnohé prepravné spoločnosti, ako napríklad nórska Havila Kystruten, pokúsilo vyhnúť prepravu elektrických vozidiel.

Bezpečnostné normy pre lítium-iónové batérie sú prísne a pokrok vo výskume v materiáli zlepšil svoj odpor, ale riziko zostáva, že batérie sa zapália sami, ak je poškodené vonkajšie poškodenie. Takéto požiare môžu spustiť mechanické poškodenie, preťaženie alebo dokonca defekty v elektronike. Ak batéria spaľuje, je to reťazová reakcia, ktorá môže dosiahnuť extrémne vysoké teploty viac ako 900 stupňov Celzia. Úplné spaľovanie takejto batérie môže trvať až hodinu a vyžaduje špeciálne metódy vymazania, pretože konvenčná hasenie peny je neúčinná.

potrebné zmeny v mori

Problém s prepravou elektrických automobilov na lodiach je v dnešnej námornej logistike naliehavou témou. So zvyšovaním počtu elektrických vozidiel je prísna potreba zvýšených bezpečnostných noriem a modernizovaných hasiacich systémov. Odborníci a prepravné spoločnosti súhlasia: Je nevyhnutné, aby sa čo najskôr vyvíjali a implementovali vhodné opatrenia a technológie.