Tűzkatasztrófa a nyílt tengeren: 3000 elektromos autó lángban!

Tűzkatasztrófa a nyílt tengeren: 3000 elektromos autó lángban!

Pazifik, Mexiko - 2025. június 3 -án a Zodiac Maritime hajózási társaságot értesítették a "Morning Midas" autó teherfuvarozó fedélzetén lévő vészhelyzetről. A hajó, amely Kínától Mexikóig tart, erős füstöt jelentett egy fedélzeten, amelyen mintegy 800 elektromos autó található. Annak ellenére, hogy megkíséreltek a tűz vezérlésére az ON -fedélzeti oltó rendszerekkel, ezeket nem lehetett sikeresen aktiválni. Ennek eredményeként a 22 tagú személyzet mentőcsónakokkal evakuálta az égő hajót, és biztonságba hozta magát. A "Morning Midas" most ólom és lángok nélkül halad a Csendes -óceánon, míg a tűz oka még nem tisztázott. Ez az esemény emlékeztet a "Felicity ász" katasztrófájára, amely 2022 februárjában az Atlanti -óceánon esett vissza, miután a fedélzeten tűz tört ki és mintegy 4000 járművet veszített, köztük sok elektromos autót.

szakértők egy ideje figyelmeztetik a hajók elektromos járművek veszélyeit. Különösen a lítium-ion akkumulátorok, amelyeket ezekben a járművekben telepítenek, jelentős kockázatot jelentenek. A német biztosítási ágazat (GDV) teljes szövetsége szerint az utóbbi években további események történtek, amikor a lítium-ion akkumulátorok tüzet okoztak. Jörg Asmussen, a GDV vezérigazgatója, ezért sürgősen megköveteli az oltó rendszerek korszerűsítését az autóként.

Lítium-ion akkumulátorok kockázata

A fedélzeten lévő biztonsági helyzet átfogó elemzése azt mutatja, hogy a hajók lítium-ion akkumulátorainak tüzei nemcsak veszélyesek, hanem nehezen küzdenek. Tűz alatt hidrogént, oxigént és mérgező gázokat termelnek, amelyek elárasztják a hagyományos oltó rendszereket. Az Uwe-Peter Schieder, a tengeri hajózási biztonság szakértője hangsúlyozta, hogy a hagyományos CO2-oltó rendszerek meghibásodnak, mivel a lítium-ion akkumulátorok maguk is oxigént generálnak, amely továbbra is táplálja a tüzet. Ezért sok hajózási társaság, például a norvég Havila Kystruten, megpróbálta elkerülni az elektromos járművek szállítását.

A lítium-ion akkumulátorok biztonsági előírásai szigorúak, és az anyagkutatásban elért haladás javította ellenállásukat, ám továbbra is fennáll annak a kockázata, hogy az akkumulátorokat maguk gyújtják meg, ha a külső károk megsérülnek. Az elektronika mechanikai károsodása, túlterhelése vagy akár hibái ilyen tüzet okozhatnak. Ha egy akkumulátor ég, ez egy láncreakció, amely elérheti a 900 Celsius fok feletti magas hőmérsékletet. Egy ilyen akkumulátor teljes égése akár egy órát is igénybe vehet, és speciális törlési módszereket igényel, mivel a hagyományos oltás nem hatékony.

Szükséges változások a tengeri szállításban

Az elektromos autók hajókon történő szállításának problémája sürgős téma a mai tengeri logisztikában. Az elektromos járművek számának növelésével szigorú a megnövekedett biztonsági előírások és a korszerűsített oltó rendszerek szükségessége is. A szakértők és a hajózási társaságok egyetértenek: Alapvető fontosságú, hogy a lehető leghamarabb kidolgozzák és megvalósítsák a megfelelő intézkedéseket és technológiákat.