Katastrofa ognia na BAB 3: Elektroto samochody w płomieniach!

Katastrofa ognia na BAB 3: Elektroto samochody w płomieniach!

Bundesautobahn 3, Deutschland - W piątek, 6 czerwca 2025 r., Na autostradzie Federalnej miał miejsce poważny incydent, gdy pojazd elektryczny zapalił się podczas jazdy. O 13:10 ruch między skrzyżowaniem autostrady Breitscheid a skrzyżowaniem ocen był tymczasowo całkowicie zamknięty. W pożarze, spowodowanym ugięciem pojazdu, kierowca był w stanie niezależnie uwolnić się od płonącego samochodu, ale doznał poważnych obrażeń. Najpierw został opiekowany w karetce, a następnie przetransportowany do specjalnej kliniki helikopterem ratowniczym, takim jak [fireworld.at] (https://www.fireworld.at/2025/06/d-brand-eines-elektrotrobahls-auf-der-bab-3-lit-schwer-wehr-s---s-

Lokalne służby ratunkowe, w tym Ratingen Professional Fire Brigade i dobrowolne jednostki z Breitscheid, Lintorf i Mitte, były szybko pod ręką. Mogliby skutecznie kontrolować gwałtowny pożar specjalną technologią - straży pożarnej „Cobra”, który wykorzystuje dźwignię wodną i ultra -wysoką ciśnienie. Pojazd elektryczny całkowicie wypalił się i został odzyskany przez specjalistyczną firmę. Został przetransportowany do punktu kwarantanny dla pojazdów elektrycznych, aby uniknąć dalszych problemów.

Szczegóły

Operacja trwała około trzech godzin. W międzyczasie autostrada została całkowicie zamknięta ze względu na środki ratunkowe i lądowanie helikoptera ratunkowego. Rescue i strażacy musieli podjąć specjalne środki ostrożności, ponieważ pożary w pojazdach elektrycznych przynoszą specjalne wyzwania. Według gdv, główną przyczyną takich pożarów może być termalne nie ruszające się komórek baterii i być może eksplodowane.

W celu skutecznego zwalczania pożarów pojazdów elektrycznych konieczne są specjalne taktyki. Strażacy często muszą ostygnąć z długą wodą, aby zapobiec ponownie. Potrzeba specjalnych pojemników gaśnych, które są zalane wodą w celu ochłodzenia akumulatorów, jest również coraz ważniejszą częścią walki pożarowej.

Klasyfikacja statystyczna

W 2023 r. W Niemczech zarejestrowano łącznie 14 200 kompleksowych skrzynek samochodowych, w których samochody elektryczne statystycznie nie mają większego ryzyka pożarowego niż palniki. Niemniej jednak problemy z bateriami stanowią poważne niebezpieczeństwo, którego nie należy zaniedbać. Szkody spowodowane pożarami pojazdów są zwykle objęte częściowym kompleksowym ubezpieczeniem, podczas gdy w pełni kompleksowe ubezpieczenie oferuje również bardziej kompleksową ochronę.

Incydent na Bundesautobahn 3 ilustruje niebezpieczeństwa, które można podłączyć z pojazdami elektrycznymi, oraz potrzebę przygotowania strażaków do konkretnych wyzwań w zwalczaniu takich pożarów. Zastosowanie najnowszych technologii i specjalnych strategii jest kluczowe, aby móc działać szybko i skutecznie w takich operacjach.