Brannkatastrofe på Bab 3: Elektroto biler opp i flammer!

Brannkatastrofe på Bab 3: Elektroto biler opp i flammer!

Bundesautobahn 3, Deutschland - Fredag ​​6. juni 2025 skjedde en alvorlig hendelse på Federal Highway 3 da et elektrisk kjøretøy tok fyr mens han kjørte. Klokken 13:10 ble trafikken mellom Breitscheid motorveiskryss og det rating-ost-krysset midlertidig stengt. I brannen, forårsaket av en avbøyning i kjøretøyet, var sjåføren i stand til å frigjøre seg fra den brennende bilen uavhengig, men fikk alvorlige skader. He was first cared for in the ambulance and then transported to a special clinic by rescue helicopter, such as [fireworld.at] (https://www.fireworld.at/2025/06/d-brand-eines-elektrotrobahls-auf-der-bab-3-mit-schwer-wehr-s-

De lokale nødetatene, inkludert Rating Professional Fire Brigade og frivillige enheter fra Breitscheid, Lintorf og Mitte, var raskt på hånden. De kunne effektivt kontrollere den voldelige brannen med en spesiell teknologi - brannmotoren "Cobra", som bruker vannspak og ultra -høyt trykk. Det elektriske kjøretøyet brant ut fullstendig og ble gjenfunnet av et spesialisert selskap. Den ble transportert til et karantenepunkt for elektriske kjøretøy for å unngå ytterligere problemer.

Detaljer

Operasjonen varte i omtrent tre timer. I mellomtiden var motorveien fullstendig stengt på grunn av redningstiltak og landing av redningshelikopteret. Redning og brannmenn måtte ta spesielle forholdsregler fordi branner i elektriske kjøretøyer gir spesielle utfordringer. I følge GDV, kan det muligere for å være batteri.

For å effektivt bekjempe branner på elektriske kjøretøyer, er det nødvendig med spesielle taktikker. Brannmenn må ofte avkjøles med vann langvarig for å forhindre igjen. Behovet for spesielle slukkende containere som er oversvømmet med vann for å kjøle ned batteriene, er også en stadig viktigere del av brannkampene.

Statistisk klassifisering

I 2023 ble totalt 14.200 omfattende bilbrannsaker registrert i Tyskland, hvorved elbiler statistisk sett ikke har høyere brannrisiko enn brennere. Likevel er problemer med batteriene en alvorlig fare som ikke bør forsømmes. Skader forårsaket av kjøretøybranner dekkes vanligvis av delvis omfattende forsikring, mens fullt omfattende forsikring også gir mer omfattende beskyttelse.

Hendelsen på Bundesautobahn 3 illustrerer farene som kan kobles til elektriske kjøretøyer, og behovet for brannmenn for å forberede seg på de spesifikke utfordringene i å bekjempe slike branner. Bruken av de nyeste teknologiene og spesielle strategier er avgjørende for å kunne handle raskt og effektivt i slike operasjoner.