Palokatastrofi Bab 3: Elektroto -autoissa liekkeissä!

Palokatastrofi Bab 3: Elektroto -autoissa liekkeissä!

Bundesautobahn 3, Deutschland - Perjantaina 6. kesäkuuta 2025 tapahtui vakava tapaus liittovaltion moottoritiellä 3, kun sähköajoneuvo syttyi ajon aikana. Klo 13:10 BREITSCHEID-MOOTTORIVAIKAN Risteyksen ja Ratingeen-OST-risteyksen välinen liikenne oli väliaikaisesti suljettu. Ajoneuvon taipuman aiheuttamassa tulipalossa kuljettaja pystyi vapauttamaan itsensä palavasta autosta itsenäisesti, mutta kärsi vakavista vammoista. Hänet välitettiin ensin ambulanssissa ja kuljetettiin sitten pelastushelikopterilla erityisklinikalle, kuten [fireworld.at] (https://www.fireworld.at/2025/06/d-brand-eines-elektrotrobahls-auf-der-bab-3-mit-elektrotrobahls-auf-der-bab-3-mit-schwer wehr-s-s--

Paikalliset pelastuspalvelut, mukaan lukien Ratingen Professional Fire Brigade ja vapaaehtoiset yksiköt Breitscheidistä, Lintorfista ja Mitteistä, olivat nopeasti käsillä. He voisivat tehokkaasti hallita väkivaltaista tulta erityisellä tekniikalla - "Cobra" -palomoottorilla, joka käyttää vesivivua ja erittäin korkeaa painetta. Sähköajoneuvo paloi kokonaan, ja erikoistunut yritys otti sen vastaan. Se kuljetettiin sähköajoneuvojen karanteenipisteeseen lisäongelmien välttämiseksi.

yksityiskohdat

Operaatio kesti noin kolme tuntia. Sillä välin moottoritie oli täysin suljettu pelastustoimenpiteiden ja pelastushelikopterin laskeutumisen vuoksi. Pelastus- ja palomiesten oli toteutettava erityisiä varotoimenpiteitä, koska sähköajoneuvojen tulipalot tuovat erityisiä haasteita. [GDV]: n (https://www.gdv.de/themen/mobilitaet/dossier-ekelektromobilitaet/e-autros-elekto-breende-statitistics-182792) mukaan tällaisten tulipalojen pääasiallinen syynä voi olla lämpövääri, jossa akun soluissa ylikuormitus ja mahdollisesti räjähtää.

Sähköajoneuvojen tulipalojen tehokkaaseen torjumiseksi tarvitaan erityistä taktiikkaa. Palomiesten on usein jäähdytettävä vedellä pitkällä katkaisulla estääkseen uudelleen. Akkujen jäähdyttämiseksi vedellä tulvivat erityiset sammutusastioiden tarve on myös yhä tärkeämpi osa palon taistelua.

tilastollinen luokittelu

Vuonna 2023 Saksassa rekisteröitiin yhteensä 14 200 kattavaa autopalotapausta, jolloin sähköautot tilastollisesti ei ole suurempaa paloliskiä kuin polttimissa. Akkujen ongelmat ovat kuitenkin vakava vaara, jota ei pidä laiminlyödä. Ajoneuvopalojen aiheuttamat vahingot kattavat yleensä osittaisen kattavan vakuutuksen, kun taas täysin kattava vakuutus tarjoaa myös kattavamman suojan.

Bundesautobahn 3: n tapaus kuvaa vaaroja, jotka voidaan kytkeä sähköajoneuvoihin, ja palomiesten tarve valmistautua erityisiin haasteisiin tällaisten tulipalojen torjumisessa. Viimeisimpien tekniikoiden ja erityisten strategioiden käyttö on ratkaisevan tärkeää, jotta voidaan toimia nopeasti ja tehokkaasti tällaisissa operaatioissa.