Ehitusplatsi häire: massiivsed piirangud raudteeliikluses 2025!

Ehitusplatsi häire: massiivsed piirangud raudteeliikluses 2025!

Bahnhof Himberg, Österreich - Ostbahni marsruut Viinist Alam -Austriasse Burgenlandi on üks sagedamini raudteeliini. Praegu on käimas põhjalik moderniseerimistöö sellel olulisel liiklusteljel, mis algas 2024. aasta aprillis ja mis kestab kuni 2026. aasta lõpuni. Selle aja jooksul võib oodata arvukalt raudteeliikluse piiranguid, kuna marsruudi rajad tuleb sektsioonides blokeerida. VOR -i juhtimine palub juba sellest tulenevate ebamugavuste mõistmist.

"S-Bahni Viini versiooniuuenduse" osana läbi viidud mõõtmed hõlmavad põhimäe ja selle väliharude laiaulatuslikku moderniseerimist. Nende hulka kuulub hoonete uuendamine, platvormide laiendamine ja digitaalse rongide kaitsesüsteemi jne kasutuselevõtt. Eriti lühike näide eelseisva ehitustöö kohta on S-Bahni meistri marsruudi lukk Viini Floridsdorfi ja Pratersternsi vahel, mis toimub 28. juunist 1. septembrini 2025, mida toetab kahe bussiliiniga raudtee asendamise liiklus.

Ehitustööde ja raudtee asendamise liiklus

Ehitustööd mõjutavad ka Burgenlandis asuvat Wulkradersdorfi rongijaama, mis laiendatakse tõkkepuuvaba liiklus ristmikku. Ajutisi piiranguid võib oodata ka Tullnerfeldis ajavahemikus 12. maini kuni 5. juunini 2025, kus pärast tõsiseid ilmastikukahjustusi tehakse remonditöid. 2025. aasta kohaliku transpordi suurimad ehitusplatsid põhjustavad rongi tõrkeid ja muid raudtee asendamise tagasipööramist, mis on vajalikud reisijatele mõju minimeerimiseks.

Lisaks moderniseerimispaketi "Netzest!" Viini jooned jätkusid. See ei hõlma mitte ainult rajatööd, vaid ka moderniseerimisi metroo- ja trammiliinides, mida seostatakse ka ajutiste ümbersuunamiste ja asendusliinidega. Eriti tähelepanuväärsed on maa -alused ehitusplatsid 2025, mis pakuvad platvormide ja tunnelitekkide pikendamist.

reisijad ja reisiajad

Öbb -võrgus asuvaid reisisaale mõjutab ehitustööd. Gramatneusiedli ja Viini keskjaama vaheline reisiaeg on 15 minutit, mida ei saa raudteevahelise liikluse abil realiseerida. Enamik raudtee asendamise busse hoiab ka Viini Oberlaa, kus reisijad saavad kesklinna jõudmiseks vahetada otse U1 -le. Kehtivad ÖBB piletid võetakse vastu 3. veebruarist 5. oktoobrini 2025 Viini Oberlaa ja Viini keskjaama vahel.

turu arengu ja nõudluse kontekst

Austria raudteetranspordi turu arengud pole tähenduseta. Raudteekontrolli praeguste turuanalüüside kohaselt taastus raudteereisijate liiklus pärast dramaatilist langust jahuti 19 pandeemia ajal. Aastal 2023 saavutati üle 132 miljoni reisirongi kilomeetrite rekordpakkumine, mis vastab 3% kasvule võrreldes 2022. aastaga. Lisaks registreeris nõudlus 328,3 miljoni raudteereisijaga kõik -aja kõrgeimaga, kasv oli üle 11%.

Seda positiivset arengut toetab muu hulgas pikaajalise transpordi taaselustamine ja turistide rongireiside suurenemine. Sellegipoolest mõjutavad raudteevõimsuse tõusud, kõrged veokulud ja infrastruktuurilised piirangud välismaal. Raudteeveo transport ise langes 2023. aastal liikluse ja 5-6%, mis on tingitud Euroopas nõrgenevast tööstuslikust tootmisest ja kvalifitseeritud personali puudumisest.

Üldiselt seisavad ootereisijad silmitsi väljakutsuva aastaga 2025. aastal, kus ulatuslikud ehitustööd ja moderniseerimised toimuvad nii kohalikus kui ka pikamaavedudes, mille tulemuseks on palju muudatusi raudteepakkumises.