إنذار موقع البناء: قيود هائلة في حركة السكك الحديدية 2025!
إنذار موقع البناء: قيود هائلة في حركة السكك الحديدية 2025!
Bahnhof Himberg, Österreich - يعد طريق Ostbahn من فيينا إلى النمسا إلى بورغنلاند أحد أكثر خطوط السكك الحديدية التي يتردد. يجري أعمال التحديث الشاملة حاليًا على طول محور المرور المهم هذا ، الذي بدأ في أبريل 2024 ويقال إنه يستمر حتى نهاية عام 2026. وخلال هذا الوقت ، يمكن توقع قيود عديدة على حركة السكك الحديدية ، حيث يجب حظر مسارات المسار في الأقسام. تطلب إدارة VOR بالفعل فهم الإزعاج الناتج.
تتضمن التدابير التي تم تنفيذها كجزء من "ترقية S-Bahn Vienna" تحديثًا واسع النطاق للمسار الرئيسي وفروعه الخارجية. وتشمل هذه تجديد المباني ، وتمديد المنصات وإدخال نظام حماية القطار الرقمي وما إلى ذلك. ومن الأمثلة الموجزة بشكل خاص على أعمال البناء القادمة قفل مسار S-Bahn الرئيسي بين فيينا فلوريديسدورف وبراترسيسترن ، والتي ستتم في الفترة من 28 يونيو إلى 1 سبتمبر 2025 ، بدعم من حركة مرور بديلة للسكك الحديدية مع خطين للحافلات.
أعمال البناء وحركة استبدال السكك الحديدية
سيؤثر أعمال البناء أيضًا على محطة قطار Wulkradersdorf في Burgenland ، والتي يتم توسيعها إلى تقاطع حركة مرور خالي من الحاجز. يمكن أيضًا توقع قيود مؤقتة في Tullnerfeld بين 12 مايو و 5 يونيو 2025 ، حيث يتم إجراء أعمال الإصلاح بعد تلف الطقس القاسي. تؤدي أكبر مواقع البناء في النقل المحلي في عام 2025 إلى فشل القطار وغيرها من انعكاسات استبدال السكك الحديدية الضرورية لتقليل التأثيرات على الركاب.
بالإضافة إلى ذلك ، حزمة التحديث "Netzest!" استمرت الخطوط الفينية. لا يتضمن هذا العمل المسار فحسب ، بل أيضًا التحديثات في خطوط المترو والترام ، والتي ترتبط أيضًا بتحويلات مؤقتة وخطوط استبدال. من الجدير بالذكر بشكل خاص مواقع البناء تحت الأرض 2025 ، والتي توفر تجديد المنصات وبطانيات النفق.
الركاب وأوقات السفر
تتأثر أوقات السفر في شبكة öbb بأعمال البناء. يبلغ وقت السفر بين Gramatneusiedl و Vienna Central Station 15 دقيقة ، والتي لا يمكن تحقيقها من خلال حركة مرور البديل للسكك الحديدية. معظم الحافلات البديلة للسكك الحديدية تمسك أيضًا في فيينا أوبرلا ، حيث يمكن للمسافرين التبديل مباشرة إلى U1 للوصول إلى وسط المدينة. سيتم قبول تذاكر öbb صالحة من 3 فبراير إلى 5 أكتوبر 2025 بين محطة فيينا أوبرلا وفيينا المركزية.
خلال عطلات عيد الفصح ، تم التخطيط أيضًا لأعمال البناء على U1 بين Vienna Reumannplatz و Vienna Südtiroler Platz - Main Train Station. يتم إجراء التعديلات أيضًا على قطارات REX 62 بين Bruck/Leitha و Hegyeshalom لتقديم خيارات نقل جذابة في محطة Bruck على Leitha.سياق تنمية السوق والطلب
التطورات في سوق النقل للسكك الحديدية في النمسا لا تخلو من المعنى. وفقًا لتحليلات السوق الحالية للتحكم في السكك الحديدية ، تعافى حركة ركاب السكك الحديدية بعد الانخفاضات الدرامية خلال جائحة Covid 19. في عام 2023 ، تم الوصول إلى عرض قياسي لأكثر من 132 مليون كيلومتر قطار للركاب ، وهو ما يتوافق مع زيادة بنسبة 3 ٪ مقارنة بعام 2022. بالإضافة إلى ذلك ، سجل الطلب مع 328.3 مليون مسافر للسكك الحديدية أعلى مستوى في الوقت المناسب ، مع نمو أكثر من 11 ٪.
يتم دعم هذا التطور الإيجابي ، من بين أمور أخرى ، من خلال إحياء النقل الطويل والزيادة في رحلات القطار السياحية. ومع ذلك ، تتأثر القدرة التنافسية في حركة شحن السكك الحديدية بارتفاع أسعار طاقة السكك الحديدية وارتفاع تكاليف الجر وقيود البنية التحتية في الخارج. شهد نقل شحن السكك الحديدية نفسه انخفاضًا في حركة المرور و 5-6 ٪ في عام 2023 ، وهو بسبب ضعف الإنتاج الصناعي في أوروبا وعدم وجود أفراد مؤهلين.
بشكل عام ، يواجه ركاب الانتظار عام 2025 صعبة ، حيث ستجري أعمال البناء واسعة النطاق في النقل المحلي والطويل ، مما يؤدي إلى العديد من التغييرات في عرض السكك الحديدية.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bahnhof Himberg, Österreich |
| Quellen | |