Bahnhof Future: Linca reģionālais Stadtbahn nes jaunu mobilitāti!

Bahnhof Future: Linca reģionālais Stadtbahn nes jaunu mobilitāti!

Linz, Österreich - Reģionālais pilsētas dzelzceļš Lincs kā lielākais infrastruktūras projekts pēckara vēsturē saskaras ar ievērojamām izmaiņām Lincas pilsētā. Šī attīstība ne tikai ievērojami uzlabos mobilitāti reģionā, bet arī kalpos kā videi draudzīga alternatīva, lai palielinātu satiksmes slodzi caur automašīnām. Gubernators Tomass Stelzers (ÖVP) apraksta projektu kā federālās valdības, štata un pilsētas "izlemtu projektu". Plānotais pasažieru skaits dienā ir aptuveni 40 000, un tas rada ievērojamu potenciālu samazināt motorizēto privāto transportu (MIV), kas arvien vairāk sasniedz jaudas ierobežojumus.

Reģionālā pilsētas dzelzceļa galvenā iezīme ir esošās purpursarkanās līnijas un Mühlkreisbahn integrācija iekšpilsētas satiksmē. Tas ne tikai uzlabos Auhofa, Uni-Viertel un Keplera universitātes slimnīcas (KUK) saikni, bet arī izveidos vietējo transporta mezglu Urfahr-East kā jaunu rajona centru. Šis centrs ir plānots kā centrālais mobilitātes centrs ar līdz 20 000 izmaiņām dienā, kas veicina reģionālā pilsētas dzelzceļa saistīšanu ar citiem satiksmes operatoriem, ieskaitot tramvaja līnijas un jaunu O-Bus asi.

Plānots celtniecības darbs un laika grafiks

Vispārējo pasākumu būvniecības sākums ir noteikts 2028. gadam, un infrastruktūras padomes loceklis Günther Steinkellner (FPö) vēlas, lai sāktu tūlītēju celtniecības darbu, pat ja kavēšanās netiek izslēgta no administrācijas. Šajā kontekstā ir arī plānots, ka 20 jauni tramvaja vilcienu komplekti, kas tiks izmantoti Lilo maršrutā no nākamā gada, nāks no Valensijas.

Tramvajs šķērsos vietējā transporta mezgla urfahr-austrumu pagrabu, bet O-Busse tur noturēsies. Tas rada jaunu un spilgtu gaisotni vietējā transporta mezgla jomā, kā uzsver Archisten rīkotājdirektors Andreass Dworschak. Dizains nodrošina arī apkārtējo zaļo zonu uzlabošanu. Tiek iekļautas arī arī citas stacijas, piemēram, Wildbergstraße, Freistädter Straße, Auhof/University, University Hospital un Europaplatz, saskaņā ar kuru pazemē tiek vērstas Eiropaplatzas un universitāšu klīniku stacijas.

Finansējums un nākotnes perspektīvas

Iekšējā līmeņa projekti ir jārealizē ar kopējām izmaksām 939 miljoniem eiro. Šo finansējumu nodrošina federālās valdības (50%), štata un pilsētas (42,5%līdz 7,5%) sajaukums. Tomēr Mühlkreisbahn turpmākā īpašumtiesību struktūra joprojām ir neskaidra, jo ir deklarācija par nodomu elektrificēt ceļu uz Kleinzell. ÖBB šeit ir galvenā loma, kuras turpmākā atbildība par to pašlaik tiek apspriesta.

Lai apmierinātu pieaugošās mobilitātes vajadzības Lincā, ilgtspējīgas mobilitātes koncepciju attīstība ir būtiska, lai optimizētu satiksmes infrastruktūru. Ņemot vērā pieaugošās satiksmes emisijas, nepieciešami daudzi pasākumi. Tajos ietilpst velosipēdu un pēdu satiksmes infrastruktūras paplašināšana, kā arī inteliģenta satiksmes vadība. Nacionālā pilsētu attīstības politika atbalsta šādas ilgtspējīgas koncepcijas, lai palielinātu pieņemšanu videi draudzīgai mobilitātei un ilgtspējīgi veidot pilsētas ainavu.

Plānotajiem pasākumiem ir svarīgs mērķis: veicināt mobilitāti “īso ceļu pilsētā” un vienlaikus palielināt iedzīvotāju dzīves kvalitāti, izmantojot mazāku satiksmes slodzi.