Bahnhof Budućnost: Linz 'Regionalni Stadtbahn donosi novu mobilnost!

Bahnhof Budućnost: Linz 'Regionalni Stadtbahn donosi novu mobilnost!

Linz, Österreich - Regionalna gradska željeznica Linz, kao najveći infrastrukturni projekt u poslijeratnoj povijesti, suočava se s značajnim promjenama u gradu Linz. Ovaj razvoj ne samo da će značajno poboljšati mobilnost u regiji, već će poslužiti i kao ekološki prihvatljiva alternativa za povećanje prometnih opterećenja kroz automobile. Guverner Thomas Stelzer (ÖVP) opisuje projekt kao "odlučan projekt" od strane savezne vlade, države i grada. Planirani broj putnika iznosi oko 40 000 dnevno, što ima značajan potencijal za smanjenje motoriziranog privatnog transporta (MIV), što sve više dostiže ograničenja kapaciteta.

Središnja značajka regionalne gradske željeznice integracija je postojeće ljubičaste linije i Mühlkreisbahn u promet u gradu. To će ne samo poboljšati povezanost Auhofa, Uni-Viertela i Sveučilišne bolnice Kepler (KUK), već će uspostaviti i lokalni prometni čvor Urfahr-East kao novo okružno središte. Ovaj je centar planiran kao središnje središte mobilnosti s do 20 000 promjena dnevno, što promiče povezivanje regionalne gradske željeznice s drugim prometnim operatorima, uključujući tramvajske linije i novu Obus osi.

Planirani građevinski radovi i vremenski okvir

Početak izgradnje općih mjera postavljen je za 2028. godinu, a vijećnik infrastrukture Günther Steinkellner (FPHE) želi da započne neposredni građevinski radovi, čak i ako odgode nisu isključene iz administracije. U tom je kontekstu planirano i da će 20 novih setova tramvajskih vlakova koji će se koristiti na ruti Lilo od sljedeće godine doći iz Valencije.

Tramvaj će prijeći podrum lokalnog transportnog čvora Urfahr-East, dok će se tamo držati O-Busse. To stvara novi i svijetli ambijent u području lokalnog prometnog čvora, kako naglašava direktor Archinautena Andreas Dworschak. Dizajn također osigurava nadogradnju okolnih zelenih površina. Ostale stanice poput Wildbergstraße, Freistädter Straße, AUHOF/University, University Hospital i Europaplatz također su uključene, pri čemu se u podzemlju pristupaju stanicama Europaplatza i sveučilišnih klinika.

Financiranje i buduće perspektive

Projekti unutarnjeg citata trebaju se ostvariti s ukupnim troškovima od 939 milijuna eura. Ovo financiranje osigurava se mješavinom savezne vlade (50%), države i grada (42,5%do 7,5%). Međutim, buduća vlasnička struktura Mühlkreisbahna ostaje nejasna, jer postoji izjava o namjeri da elektrificira put do Kleinzella. ÖBB ovdje igra središnju ulogu, o kojoj se trenutno raspravlja o budućoj odgovornosti.

Kako bi se zadovoljile rastuće potrebe za mobilnošću u LINZ -u, razvoj koncepata održive mobilnosti ključan je za optimizaciju prometne infrastrukture. S obzirom na sve veću emisiju prometa, potrebne su brojne mjere. Oni uključuju širenje infrastrukture za bicikle i nogu kao i inteligentno upravljanje prometom. Nacionalna politika urbanog razvoja podržava takve održive koncepte kako bi se povećalo prihvaćanje za ekološku mobilnost i oblikovanje gradskih krajeva održivo.

Planirane mjere imaju važan cilj: promicati mobilnost u „gradu kratkih staza“ i istodobno povećati kvalitetu života stanovnika kroz manje prometnih opterećenja.