Agarten Bridge sije novo: Zdaj z varno kolesarsko potjo za vse!

Agarten Bridge sije novo: Zdaj z varno kolesarsko potjo za vse!

Obere Donaustraße, 1020 Wien, Österreich - Obnova mostu Agarten čez Donavski kanal je končana po mesecih dela, most pa v novem sijaju zasije. 1. julija 2023 se sprosti most za promet, kar je za prebivalce in potnike pomembno izboljšanje. Most, ki obstaja od leta 1931 in je bil našteti zaščita, zdaj ponuja novo, široko dvosmerno kolesarsko pot in razširjene pločnike. Mestni svetnik mobilnosti Ulli Sima poudarja pomen te povezave med več okrožji in poudarja, da bi morala prenova zagotoviti varnost za prihodnja desetletja.

Obsežna obnova se je začela poleti 2022 in je vključevala ne le konstrukcijo 3,20 m široke kolesarske poti in 2,65 m široke pločnike, temveč tudi različne prilagoditve sosednji planoti v okrožjih 1, 2 in 9. To obdaja preoblikovanje križišča in obnavljanje prostora za shranjevanje v zgornjem donavstrassu.

Podrobnosti o infrastrukturi

Celotna širina kolesarjenja in pločnikov je zdaj 5,85 m in je strukturno ločena od ceste, kar izboljšuje varnost za pešce in kolesarje. Vodja oddelka Wolfgang Strits poudarja potrebo po teh ukrepih za popravilo, da se zagotovi funkcionalnost in varnost. Poleg tega so bila posajena nova drevesa, ki ne samo prispevajo k izboljšanju mestnega podnebja, ampak so tudi nadgradili videz okolja.

Preoblikovalna dela na kolesnih stezah mostu Agarten se je začela 14. aprila 2025 in so vgrajena v večji projekt kot del ofenzive dunajskega cikla, ki vključuje več kot 250 ukrepov. Cilj je ustvariti več kot 50 km kolesarske infrastrukture na Dunaju do konca zakonodajnega obdobja in povečati delež uporabe koles v mestnem prometu. Leta 2024 je bil polmer že 11 % v primerjavi s 7 % v letu 2019.

Nove kolesarske povezave v Donaustadtu

Poleg obnovitvenega dela na Agartenbrückeu, mesto Dunaj načrtuje, da bo v mestu Donave vzpostavilo eno najdaljših povezav za pešce in kolesa, ki bo imela dolžino 700 m. Ta povezava ne bo samo boljša povezava obstoječih urbanih razvojnih območij, ampak tudi premagala ovire skozi Öbb-Bahntrasse in hitre ceste S2. Mestni svetnik Ulli Sima je sporočil, da bo ta novi most ustvaril kratke pešpoti in osrednjo vrzel v omrežju kolesarskih poti.

Konstrukcija tega mostu naj bi se začela sredi leta 20126. Ukrepi za pomoč pri dostopnosti vključujejo rampe, stopnice in dvigala, ki so posebej načrtovani za dostop do ovire. S temi novimi projekti Dunaj še naprej postane kolesarsko mesto, v katerem se uporaba koles spodbuja kot okolju prijazno prevozno sredstvo.