Augarteni sild särab uut: nüüd on kõigile turvaline rattatee!

Augarteni sild särab uut: nüüd on kõigile turvaline rattatee!

Obere Donaustraße, 1020 Wien, Österreich - Augarteni silla renoveerimine Doonau kanali kohal on valmis pärast kuudepikkust tööd ja sild paistab uues hiilguses. 1. juulil 2023 vabastatakse liikluse sild, mis on elanike ja pendeldaja jaoks oluline paranemine. Alates 1931. aastast eksisteerinud sild, mis on olnud loetletud kaitse, pakub nüüd uut, laia kahesuunalist rattateed ja laiendatud kõnniteed. Mobiilsuse linnavolikogu liige Ulli Sima rõhutab selle seose olulisust mitme ringkonna vahel ja rõhutab, et renoveerimine peaks tagama tagatise järgmisteks aastakümneteks.

Ulatuslik renoveerimine algas 2022. aasta suvel ja see hõlmas mitte ainult 3,20 m laiuse rattatee ja 2,65 m laiuste kõnniteede ehitamist, vaid ka mitmesuguseid kohandusi linnaosades 1, 2 ja 9 külgneva platooga. See ümbritseb ristumisplatsioonivabade ümberkujundamist ja ülemise donase suurenemise suurenemist.

üksikasjad infrastruktuuri kohta

Tsükli ja kõnniteede kogu laius on nüüd 5,85 m ja on maanteest struktuurilt eraldatud, mis parandab jalakäijate ja jalgratturite ohutust. Osakonna juhataja Wolfgang Strits rõhutab vajadust nende parandusmeetmete järele, et tagada nii funktsionaalsus kui ka turvalisus. Lisaks istutati uued puud, mis mitte ainult ei aita kaasa linnakliima parandamisele, vaid ka uuendasid keskkonna väljanägemist.

Augarteni silla rataste rattaradade ümberkujundamine algas 14. aprillil 2025 ja on manustatud suuremasse projekti osana Viini tsükli tee rünnakust, mis sisaldab üle 250 meetme. Selle eesmärk on luua Viinis rohkem kui 50 km jalgrattasõidu infrastruktuuri kuni seadusandliku perioodi lõpuni ja suurendada jalgratta kasutamise osakaalu linnaliikluses. Aastal 2024 oli raadius juba 11 %, võrreldes 7 % -ga 2019. aastal.

Uued rattaühendused Donaustadtis

Lisaks Aucatenbrücke renoveerimistöödele kavatseb Viini linn ehitada Doonau linnas üks pikki jalakäijate ja jalgrattaühendusi, mille pikkus on 700 m. See seos seob mitte ainult olemasolevad linnaarengu valdkonnad, vaid ka üle tõkked Öbb-Bahntrase ja Expressway S2 kaudu. Linnavolikogu liige Ulli Sima on teatanud, et see uus sild loob lühikesed jalgteed ja keskse lünga Cycle Path võrgus.

Selle silla ehitamine algab eeldatavasti -2026 keskel. Juurdepääsetavuse abinõude hulka kuuluvad kaldteed, trepid ja liftid, mis on spetsiaalselt kavandatud tõkkepuuvabale juurdepääsule. Nende uute projektide abil saab Viin jätkuvalt jalgratta sõbraks, kus jalgrataste kasutamist edendatakse keskkonnasõbraliku transpordivahendina.