Pád ovládání alkoholu, překročení rychlosti se zvyšují!

Pád ovládání alkoholu, překročení rychlosti se zvyšují!

Österreich - V roce 2024 bylo v Rakousku zdokumentováno celkem 6 145 227 překročení rychlosti, což je nárůst ve srovnání s předchozími roky. Podle Kleinezeitung.at, také zastupuje, což zastupuje, že se sníží v 2022.

Počet nálezů alkoholu za volantem se v roce 2024 vrátil na 28 867 reklam, což odpovídá poklesu o 5,9 procenta. U léčiva v oblasti volantu bylo vystaveno 8 227 řidičů, což je také pokles o 5,2 procenta ve srovnání s 2023, kdy bylo zaregistrováno 8 676 nl.

Bezpečnost provozu a porušení pravidel

Znepokojující trend je v číslech znázorněn, aby nedodržoval bezpečnostní vzdálenost. V roce 2024 byla porušení zaregistrována ve 130 077 případech, což je nárůst o 17,1 procenta ve srovnání s 111 087 v roce 2023. Telefonní hovory za volantem bez rukou zůstávají velkým problémem, zde bylo zaznamenáno 115 172 reklam, což odpovídá poklesu o 11,3 procenta.

Monitorování bezpečnosti provozu také ilustruje, že bylo stanoveno 97 881 porušení víry. Počet reklam v důsledku nedostatku ochrany dětí zůstal ve srovnání s 7 979 v předchozím roce téměř konstantní. V oblasti těžkého provozu bylo zaznamenáno 224 464 reklam a trestů orgánů, což je téměř nezměněné číslo ve srovnání s 2023.

Ovládací prvky těžkého provozu

Ovládací prvky v těžkém provozu ukazují, že technické vady, nedodržení dodržování řízení a odpočinku, jakož i přebíjení byly běžnými důvody reklamy. Podrobně bylo zaznamenáno 88 577 technických vad, 61 805 případů nedodržení dodržování řízení a odpočinku a 32 073 přebírání. V 26 842 případech neměly nákladní automobily a autobusy pokračovat kvůli vážným vadám, což znamená 4,8 procenta ve srovnání s 2023.

Kromě toho byly z bezpečnostních důvodů zakázány transport 7 341 kontrolovaného nebezpečného přepravy zboží v 456 případech, což je zlepšení ve srovnání s rokem 2023, kdy bylo hlášeno 517 takových případů.

Federální ministerstvo vnitra zdůrazňuje důležitou roli pohotovostních služeb při trestu porušení pravidel a záruku bezpečnosti dopravy. Tato spolupráce se státními vládami je zásadní pro optimalizaci vymáhání provozu na ulicích a také [BMI] (https://www.bmi.gv.at/202/verkehrsseitungen/verkehrsueber-sueberlagung balance_2022.aspx).

Pohled na statistiku města a státu ukazuje, že rozdíly v dopravním chování a předpisech se liší v závislosti na regionu, což nakonec naznačuje potřebu dalších preventivních opatření.