Hälyttävä tasapaino: 121 700 lasta loukkaantuu Itävallassa vuonna 2024!

Hälyttävä tasapaino: 121 700 lasta loukkaantuu Itävallassa vuonna 2024!

Österreich - Vuonna 2024 121 700 lasta 14 -vuotiaana on niin vakavasti loukkaantunut Itävallassa, että heidän oli mentävä sairaalaan. Tämä on kasvua viisi prosenttia verrattuna vuoteen 2023, kun 115 800 nuorta vammoa rekisteröitiin. Erityisen huolestuttava on 10–14-vuotiaiden voimakas kasvu, jossa loukkaantumisten lukumäärä nousi 17 prosentilla, kuten 5min.at.

Vahinkotilastot kiristävät traagisen määrän 15 lastenkuolemaa tänä vuonna. Vuoden 2025 kohtalokkaat onnettomuudet käsittävät kuusi uima -onnettomuutta, kuusi ikkuna- ja parvekkeita ja viisi kuolemaan johtavaa onnettomuutta tieliikenteessä. Heidän joukossaan ovat kahden tason risteykset ja kaksi kuorma -onnettomuuksissa. Surullinen ennätys osoittaa, kuinka vaarallinen arki voi olla lapsille.

onnettomuuden syyt ja niiden taajuus

KFV (liikenneturvallisuuslautakunta) on havainnut, että 41 prosenttia kotitalousonnettomuuksista tapahtuu. Noin 30 prosenttia onnettomuuksista esiintyy myös urheilu- ja vapaa -ajan alueella. Lapset vaikuttavat usein liikenneonnettomuuksiin, koska he joutuvat usein tilanteisiin, joissa he ovat alttiina suurten nopeuksien ja ruma infrastruktuurin vaaroille. Huolestuttava luku on, että Itävallan lapsella on keskimäärin joka viisi minuuttia, kuten lehdistö raportit.

Vuonna 2022 on ollut 22 lasta, jotka kuolivat onnettomuuksien seurauksista; Mukaan lukien 13 tieliikennettä ja viisi hukkumalla. Kattavien uimakurssien puutetta pidetään huolestuttavana, etenkin hukkumistapausten vuoksi. Siksi KFV vaatii, että Itävallassa olisi tarjottava ilmaisia uimakursseja.

vaatimukset ja tulevat toimenpiteet

KFV -tutkimus osoittaa, että 52 prosenttia Itävallan vanhemmista tukee tiukempia juridisia toimenpiteitä tieliikenteessä. Poliitikkoja pyydetään luomaan lastensuojeluministeriö ja laatimaan selkeä toimintasuunnitelma onnettomuuksien ehkäisemiseksi. KFV korostaa, että lasten turvallisuudesta ei ole selvää poliittista vastuuta ja että kuljetusinfrastruktuurin mukautukset lasten tarpeisiin ovat välttämättömiä.

KFV- "Hoppala-sovellus" tarjoaa vanhempia ja laillisia turvallisuusvinkkejä eri alueille ja tukee niitä ennaltaehkäisyssä. Lukuisista tiedoista ja tarjouksista huolimatta tilanteen vakavuus on edelleen selvä, koska onnettomuudet ovat suurimpia lasten terveysriskejä.

Lasten turvallisuuden parantamisen tarvetta ei tuskin voida hahmotella. Arkielämän vaarojen tietoisuus on terävöitettävä ja poliittinen päätöksentekijöitä on oltava vastuussa tästä, jotta traagisia onnettomuuksia ja vammoja voidaan välttää tulevaisuudessa.