Belgijos Air Belgy bankrotas: Keleiviai nerimauja dėl savo pinigų!
Belgijos Air Belgy bankrotas: Keleiviai nerimauja dėl savo pinigų!
Vienna, Österreich - Belgijos oro linijų oro belgija yra oficialiai nemoki. 2025 m. Balandžio 30 d. Teismas atidarė bankroto bylą Wallonian Brabante po to, kai oro linijų bendrovė jau sustabdė keleivių veiklą 2023 m. Spalio mėn. Bankrotą sukėlė didžiuliai nuostoliai, ypač dėl su pandemu susijusių sumažėjimo Kinijos versle. Bankroto bylos sukelia bauginančias pasekmes: nemokamai skrydžio bilietai yra bankroto turto dalis, o tai reiškia, kad nukentėjusių keliautojų kompensacija yra mažai tikėtina. Šią žinią patvirtino [Vienna.at] (https://www.viienna.at/air-belgium-insolvent-pasagiere-dohen-leer-leer-
Prancūzijos logistikos milžinė CMA CGM grupė perėmė likusį krovinių verslą iš „Air Belgy“ ir užsitikrino 124 darbo vietas, įskaitant 74 pilotus. Tačiau likusi oro linijų bendrovė yra likviduota, o likvidavimas palieka nukentėjusius keleivius ir kelionių tiekėjus finansiniame spaustuke. Remiantis vertinimais, bankrotas padarė apie 8 milijonus eurų žalos, kai vien tik kelionių organizatoriai ir agentūros patiria 5 milijonus eurų.
Keliautojų apsauga ir pasekmės pramonei
Europos skėtinė kelionių agentūrų ir kelionių organizatorių organizacija (ECTAA) kritikuoja dabartinę teisinę situaciją. Dėl „Air Belgy“ bankroto ECTAA nustatė, kad daugelis keleivių greičiausiai negaus jokių kompensacijų, nes jų reikalavimai yra bankroto bylos dalis. ECTAA skubiai reikalauja visoje ES taisyklėse, kurios geriau apsaugo nuo oro linijų nemokumo. ECTAA prezidentas Frankas Oostdamas pabrėžia didelę riziką vartotojams ir kelionių agentams dabartinėje sistemoje. Tuo tarpu Niky Terzakis, „Air Belgy“ generalinis direktorius, apgailestavo dėl poveikio keleivių operacijoms ir darbuotojams.
Šiuo metu ES keliautojams nėra vienodų teisinės apsaugos mechanizmų, ypač oro linijų nemokumuose. Kelionių brokeriai dažnai yra teisiškai įpareigoti pasiūlyti alternatyvius bilietus, o tai sukelia sudėtingą situaciją, kai eina oro linijų bendrovė. Ši situacija nėra nauja ir ją sugriežtino patirtis, kuri buvo surinkta per „Covid 19“ pandemiją ir kelionių grupės „Thomas Cook 2019“ nemokumą, kuris atsispindi diskusijose apie ES komisijos apie dešiniųjų keliautojų stiprinimą, kaip atsispindi [Vokietija.ecrepresation.ec.europa.eu]. (https://germany.representation.ec.europa.eu/news/lehren-us-der-covid-19-pandemie-eu-kommission-will-rüngen-2023-1-29_de).
Planuojamos reformos Europos lygiu
Atsižvelgiant į tokius įvykius kaip „Air Belgy“ bankrotas, ES komisija planuoja peržiūrėti galiojančias kelionių teisių gerinimo taisykles. Tikslas yra pasimokyti iš dešimtmečių patirties ir panaikinti reguliavimo spragas. Tai apima priemones, skirtas pagerinti keliautojų apsaugą užsakymuose per tarpininkus ir sustiprinti paramą keliautojams su negalia. Nauji pasiūlymai taip pat apima išplėstinę keleivių apsaugą kombinuotoms kelionėms, kurios gali turėti didelę įtaką kelionių elgesiui ES.Išsamus kalėdinis sezonas, kai daugelis šeimų rezervuoja savo keliones dabar gali būti apsunkinta netikrumo ir teisinių klausimų. „Air Belgy“ problemos simboliškai reiškia didesnius iššūkius, su kuriais susiduria visa aviacijos pramonė ir jos klientai. Taigi aviacijos vartotojų teisių aspektas yra pagrindinė artėjančių politinių diskusijų ir reformų tema.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Vienna, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)