Air Belgium csődje: Az utasok aggódnak a pénzük miatt!

Air Belgium csődje: Az utasok aggódnak a pénzük miatt!

Vienna, Österreich - A belga légitársaság Air Belgium hivatalosan fizetésképtelen. 2025. április 30-án a bíróság megnyitotta a csődeljárást a walloni brabantban, miután a légitársaság már 2023 októberében leállította az utasok működését. A csődöt hatalmas veszteségek váltották ki, különösen a kínai üzletág Pandeme-vel kapcsolatos csökkenése miatt. A csődeljárások félelmetes következményekkel járnak: A nem visszatérített repülési jegyek a csődbirtok részét képezik, ami azt jelenti, hogy az érintett utazók visszatérítése valószínűtlen. Ezt az üzenetet a [bécse.at] megerősítette (https://www.vienna.at/air-beelgium-insolvent-passagiere-dohen-leer-leer-

A CMA CGM csoport, egy francia logisztikai óriás, átvette a fennmaradó teherfuvarozási üzletet az Air Belgiumból, és 124 munkahelyet biztosított, köztük 74 pilótát. A légitársaság többi részét azonban felszámolják, és a felszámolás az érintett utasokat és az utazási szolgáltatókat a pénzügyi bilincsben hagyja. A becslések szerint a csőd mintegy 8 millió eurót okozott károkból, amikor önmagában 5 millió eurót merülnek fel az utazásszervezők és az ügynökségek.

Az utazók védelme és az iparági következmények

Az utazási ügynökségek és az utazásszervezők (ECTAA) európai esernyő -szervezete bírálja a jelenlegi jogi helyzetet. Az Air Belgium csődje miatt az ECTAA úgy találta, hogy sok utas valószínűleg nem kap visszatérítést, mivel követeléseik a csődeljárások részét képezik. Az ECTAA sürgősen olyan EU-szintű rendeleteket igényel, amelyek jobban megóvják a légitársaságok fizetésképességét. Frank Oostdam, az ECTAA elnöke hangsúlyozza a jelenlegi rendszer fogyasztói és utazási ügynökeinek jelentős kockázatait. Eközben Niky Terzakis, az Air Belgium vezérigazgatója megbánta az utasok működésére és az alkalmazottakra gyakorolt ​​hatásait. Független.co.uk Jelentések, mint utazási ügynökségi csoportváltozások az EU törvényében.

Jelenleg nincs egységes jogi védelmi mechanizmus az utazók számára az EU -ban, különösen a légitársaságok fizetésképességében. Az utazási brókerek gyakran jogilag kötelesek alternatív jegyeket kínálni, ami egy légitársaság megy, amikor egy légitársaság megy. Ez a helyzet nem újdonság, és szigorította azokat a tapasztalatok, amelyeket a Covid 19 Pandemic és a Thomas Cook 2019 túracsoport fizetésképtelensége tükröz, amely tükrözi az EU-bizottság megbeszéléseit a jobboldali utazók megerősítéséről, amint azt tükrözik [Németország. (https://germany.epresentation.ec.europa.eu/news/lehren-aus-der-covid-19-pandemie-eu-komission-will-rüngen-2023-29_de).

tervezett reformok európai szinten

Az átfogó karácsonyi szezon, amelyben sok család lefoglalja utazásaikat, most bizonytalanságok és jogi kérdések terhelhetők. A Belgium Air Belgium problémái szimbolikusan nagyobb kihívásokkal járnak, amelyekkel az egész repülési ipar és ügyfelei szembesülnek. A repülési jogok aspektusa tehát a közelgő politikai megbeszélések és reformok központi témája.