Faillite de l'Air Belgique: les passagers s'inquiètent de leur argent!

Faillite de l'Air Belgique: les passagers s'inquiètent de leur argent!

Vienna, Österreich - La belge aérienne belge est officiellement insolvable. Le 30 avril 2025, le tribunal a ouvert la procédure de mise en faillite dans le Wallonian Brabant après que la compagnie aérienne ait déjà arrêté les opérations des passagers en octobre 2023. La faillite a été déclenchée par des pertes massives, en particulier par des baisses liées à la Chine. La procédure de mise en faillite a entraîné des conséquences effrayantes: il est peu probable que les billets de bord ne sont pas remboursés font partie du domaine de la faillite, ce qui signifie que le remboursement des voyageurs affectés est peu probable. Ce message a été confirmé par [Vienna.at] (https://www.vienna.at/air-belgium-insolvent-passagiere-dohen-leer-leer-

Le groupe CMA CGM, un géant logistique français, a pris le contrôle de l'activité de fret restante de l'Air Belgique et a obtenu 124 emplois, dont 74 pilotes. Cependant, le reste de la compagnie aérienne est liquidé et la liquidation laisse les passagers et les fournisseurs de voyages affectés dans la pince financière. Selon les estimations, la faillite a causé environ 8 millions d'euros de dommages, selon laquelle 5 millions d'euros seuls sont encourus par les voyagistes et les agences.

Protection des voyageurs et conséquences pour l'industrie

L'organisation européenne des agences de voyage et des voyagistes (ECTAA) critique la situation juridique actuelle. En raison de la faillite de l'Air Belgique, Ectaa a constaté que de nombreux passagers ne recevront probablement aucun remboursement car leurs réclamations font partie de la procédure de faillite. L'ECTAA exige de toute urgence les réglementations à l'échelle de l'UE qui se protégent mieux contre les insolvences des compagnies aériennes. Frank Oostdam, président de l'ECTAA, met l'accent sur les risques considérables pour les consommateurs et les agents de voyage dans le système actuel. Pendant ce temps, Niky Terzakis, PDG d'Air Belgium, a regretté les effets sur les opérations et les employés des passagers. [indépendante.co.uk] (https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/air-belgium-bankrupt-gefunddgers - b2755922.html) rapporte en tant que modifications de groupe d'agences de voyage dans le droit de l'UE.

Actuellement, il n'y a pas de mécanismes de protection juridique uniformes pour les voyageurs de l'UE, en particulier dans les insolvences des compagnies aériennes. Les courtiers de voyage sont souvent légalement obligés d'offrir des billets alternatifs, ce qui les amène dans une situation difficile lorsqu'une compagnie aérienne va. Cette situation n'est pas nouvelle et a été resserrée par les expériences qui ont été collectées pendant la pandémie de 19 covidés et l'insolvabilité du groupe Tour Thomas Cook 2019, qui se reflète dans les discussions de la Commission européenne sur le renforcement des voyageurs de droite, comme cela est reflété Allemagne.represation.E.Europa.eu.

Réformes planifiées au niveau européen

La saison de Noël complète au cours de laquelle de nombreuses familles réservent leurs voyages pourraient désormais être accablées par des incertitudes et des questions juridiques. Les problèmes de la Belgique aérienne représentent symboliquement de plus grands défis auxquels toute l'industrie aéronautique et ses clients sont confrontés. La facette des droits des consommateurs dans l'aviation est donc un sujet central pour les prochaines discussions politiques et réformes.