Uppmärksamhetsförare! Ny hastighetskamera i Pfänder -tunneln för mer säkerhet!

Uppmärksamhetsförare! Ny hastighetskamera i Pfänder -tunneln för mer säkerhet!

Bregenz, Österreich - I pfändertunneln nära Bregenz installeras ett nytt övervakningssystem för hastighetskontroll. Detta inkluderar ett sektionskontrollsystem som kompletteras med flera radarlådor. Enligt Vol.at är systemet tydligt positionerat vid tunnelportalerna, men är inte ännu aktivt. Det tjänar förebyggande för tillfället att stimulera vägdeltagarna att följa hastighetsgränser och säkerhetsavstånd.

Bakgrunden för måtten är omfattande byggarbete i tunneln som gör säkerheten för trafikanter särskilt viktig under denna tid. Asfinag, delstaten Vorarlberg och polisen har beslutat att göra anläggningen iögonfallande för att öka förarens uppmärksamhet. Det är emellertid för närvarande oklart om sektionskontrollen kommer att aktiveras i framtiden. Synliga radarenheter och tecken bör öka förarens mindfulness och därmed främja efterlevnaden av hastighetsgränserna.

Funktionaliteten för sektionskontrollen

Sektionskontrollen är en form av hastighetsmätning som bestämmer medelhastigheten över en längre sektion. Denna teknik används också i andra länder som Österrike, Schweiz, Italien och Storbritannien, även om den togs ut i Tyskland i början av 2025. I Nedre Sachsen kommer den dock att fortsätta att användas på en del av B6.

Denna typ av hastighetskontroll fångar tiden som ett fordon behöver för att köra mellan dessa punkter vid flera kontrollpunkter. Om den tillåtna hastigheten överskrids får föraren böter. Dataskyddsansvariga uttrycker emellertid oro eftersom registreringsskyltarna skannas med denna metod, vilket ställer frågor om skydd av personuppgifter. Den högre administrativa domstolen i Nedre Sachsen bekräftade lagligheten i sektionskontrollen efter att en stämning avvisades mot dem. Detta gjordes i en förändring i den lägre Sachsenpolislagen.

Minsta avstånd för hastighetsmätningar

En annan kritisk punkt för hastighetsövervakning är minsta avstånd mellan mätanordningar och trafikskyltar. AS verkehrmesstechnik-nord.de , avståndet måste vara tillräckligt stora för att förhindra plötsligt plötsligt för att förhindra plötsligt plötsligt för att förhindra plötsligt plötsligt för att förhindra plötsligt plötsligt för att förhindra plötsligt plötsligt för att plötsligt förhindra plötsligt för att förhindra plötsligt plötsligt för att förhindra plötsligt plötsligt för att förhindra plötsligt plötsligt för att förhindra plötsligt plötsligt för att förhindra plötsligt plötsligt för att plötsligt förhindra plötsligt för att förhindra plötsligt plötsligt för att plötsligt förhindra att plötsligt bromsning människa och minimimeras. Överensstämmelse med dessa avstånd är avgörande för användbarheten av mätresultaten och kan påverka böternas konkurrens.

Reglerna om detta varierar i de 16 federala staterna i Tyskland. I många federala stater krävs till exempel avstånd på 100 till 200 meter mellan mätpunkten och trafikskyltarna för att kunna anpassa hastigheten för väganvändarna i god tid.

Sammantaget införs det nyinstallerade radar- och sektionskontrollsystemet i Pfändder -tunneln med tanke på förarens säkerhet och för att undvika skador under byggarbetet som en förebyggande åtgärd. Den exakta designen och möjliga aktivering återstår att se.