Atenție șoferi! Cameră de viteză nouă în tunelul Pfänder pentru mai multă securitate!

Atenție șoferi! Cameră de viteză nouă în tunelul Pfänder pentru mai multă securitate!

Bregenz, Österreich - În tunelul Pfänder de lângă Bregenz, este instalat un nou sistem de supraveghere pentru controlul vitezei. Aceasta include un sistem de control al secțiunii care este completat de mai multe cutii de radar. Conform vol.at , sistemul este poziționat clar pe portalurile tunelului, dar nu este încă activ. Acesta servește deocamdată prevenirea pentru a stimula participanții la drum să se conformeze limitelor de viteză și distanțelor de siguranță.

fundalul măsurii sunt lucrări extinse de construcție în tunel, care fac ca siguranța utilizatorilor de drumuri să fie deosebit de importantă în acest timp. Asfinag, statul Vorarlberg și poliția au decis să facă ca unitatea să fie vizibilă pentru a crește atenția șoferilor. Cu toate acestea, în prezent nu este clar dacă controlul secțiunii va fi activat în viitor. Dispozitivele și semnele radar vizibile ar trebui să crească atenția șoferilor și, astfel, să promoveze respectarea limitelor de viteză.

Funcționalitatea controlului secțiunii

Controlul secțiunii este o formă de măsurare a vitezei care determină viteza medie pe o secțiune mai lungă. Această tehnologie este folosită și în alte țări, cum ar fi Austria, Elveția, Italia și Marea Britanie, deși a fost scoasă în Germania la începutul anului 2025. În Saxonia inferioară, cu toate acestea, va continua să fie utilizată pe o secțiune a B6.

Acest tip de control al vitezei surprinde timpul pe care un vehicul trebuie să -l conducă între aceste puncte la mai multe puncte de control. Dacă viteza admisă este depășită, șoferul primește o amendă. Cu toate acestea, ofițerii de protecție a datelor își exprimă îngrijorări, deoarece plăcuțele de înmatriculare sunt scanate cu această metodă, ceea ce ridică întrebări cu privire la protecția datelor cu caracter personal. Curtea administrativă superioară din Saxonia inferioară a confirmat legalitatea controlului secțiunii după ce un proces a fost respins împotriva lor. Acest lucru a fost făcut într -o schimbare în Legea poliției din Saxonia inferioară.

Distanțe minime pentru măsurători de viteză

Un alt punct critic pentru monitorizarea vitezei este distanțele minime între dispozitivele de măsurare și semnele de trafic. Ca Verkehrmesstechnik-nord.de , distanța trebuie să fie suficient de mare pentru a preveni manevrele de refulare bruscă și minimizarea riscului de accidente. Respectarea acestor distanțe este crucială pentru utilizarea rezultatelor măsurării și poate influența contestabilitatea amenzilor.

Reglementările în acest sens variază în cele 16 state federale ale Germaniei. De exemplu, în multe state federale, distanțele de 100 până la 200 de metri între punctul de măsurare și semnele de trafic sunt necesare pentru a putea adapta viteza utilizatorilor de drumuri în timp util.

În general, sistemul de control al radarului și secțiunii recent instalat în tunelul PFänder, în vederea siguranței șoferilor și pentru a evita daunele în timpul lucrărilor de construcție este introdus ca o măsură preventivă. Rămâne de văzut proiectarea exactă și activarea posibilă.