Kierowcy uwagi! Nowa kamera prędkości w tunelu PFänder, aby uzyskać więcej bezpieczeństwa!

Tło miary to obszerne prace budowlane w tunelu, które sprawiają, że bezpieczeństwo użytkowników dróg są szczególnie ważne w tym czasie. Asfinag, stan Vorarlberg i policja postanowili sprawić, że placówek był widoczny, aby zwiększyć uwagę kierowców. Jednak obecnie nie jest jasne, czy kontrola sekcji zostanie aktywowana w przyszłości. Widoczne urządzenia i znaki radarowe powinny zwiększyć uważność kierowców, a tym samym promować zgodność z ograniczeniami prędkości.

Funkcjonalność Sekcji Control

Kontrola sekcji jest formą pomiaru prędkości, która określa średnią prędkość w dłuższej sekcji. Technologia ta jest również wykorzystywana w innych krajach, takich jak Austria, Szwajcaria, Włochy i Wielka Brytania, chociaż została zabrana w Niemczech na początku 2025 r. W niższej saksonii będzie nadal stosowana w części B6.

Ten rodzaj kontroli prędkości rejestruje czas, który pojazd musi prowadzić między tymi punktami w kilku punktach kontrolnych. Jeśli dopuszczalna prędkość zostanie przekroczona, kierowca otrzymuje grzywnę. Jednak funkcjonariusze ochrony danych wyrażają obawy, ponieważ tablice rejestracyjne są skanowane tą metodą, która rodzi pytania dotyczące ochrony danych osobowych. Wyższy sąd administracyjny w Dolnej Saksonii potwierdził legalność kontroli sekcji po odrzuceniu przeciwko nim pozwu. Dokonano tego w zmianie ustawy o policji dolnej saksonii.

Minimalne odległości dla pomiarów prędkości

Przepisy dotyczące tego różnią się w 16 stanach federalnych Niemiec. Na przykład w wielu stanach federalnych wymagane są odległości od 100 do 200 metrów między punktem pomiarowym a znakami ruchu, aby móc dostosować prędkość użytkowników dróg w dobrym czasie.