سائقي الانتباه! كاميرا سرعة جديدة في نفق Pfänder لمزيد من الأمان!

سائقي الانتباه! كاميرا سرعة جديدة في نفق Pfänder لمزيد من الأمان!

Bregenz, Österreich - في نفق Pfänder بالقرب من Bregenz ، يتم تثبيت نظام مراقبة جديد للتحكم في السرعة. ويشمل ذلك نظام التحكم في قسم يستكمله العديد من صناديق الرادار. وفقًا لـ vol.at ، يتم وضع النظام بوضوح في غرور النفق ، ولكنه لم ينشط بعد. إنه يخدم الوقاية في الوقت الحالي لتحفيز المشاركين على الطرق للامتثال لحدود السرعة ومسافات السلامة.

خلفية المقياس عبارة عن أعمال بناء واسعة النطاق في النفق التي تجعل سلامة مستخدمي الطرق ذا أهمية خاصة خلال هذا الوقت. قررت Asfinag ، ولاية فورارلبرغ والشرطة جعل المنشأة واضحة لزيادة انتباه السائقين. ومع ذلك ، فمن غير الواضح حاليًا ما إذا كان سيتم تنشيط التحكم في القسم في المستقبل. يجب أن تزيد أجهزة وعلامات الرادار المرئية من الذهن للسائقين وبالتالي تعزز الامتثال لحدود السرعة.

وظيفة التحكم في القسم

التحكم في القسم هو شكل من أشكال قياس السرعة الذي يحدد متوسط ​​السرعة عبر قسم أطول. تُستخدم هذه التكنولوجيا أيضًا في بلدان أخرى مثل النمسا وسويسرا وإيطاليا وبريطانيا العظمى ، على الرغم من أنها تم إخراجها في ألمانيا في بداية عام 2025. ومع ذلك ، ستستمر استخدامها في قسم من B6.

يلتقط هذا النوع من التحكم في السرعة الوقت الذي تحتاج فيه السيارة إلى القيادة بين هذه النقاط عند عدة نقاط تفتيش. إذا تم تجاوز السرعة المسموح بها ، يتلقى السائق غرامة. ومع ذلك ، يعبر موظفو حماية البيانات عن مخاوفهم لأن لوحات الترخيص يتم مسحها ضوئيًا بهذه الطريقة ، والتي تثير أسئلة حول حماية البيانات الشخصية. أكدت المحكمة الإدارية العليا في ساكسونيا السفلى شرعية السيطرة على القسم بعد رفض دعوى قضائية ضدهم. وقد تم ذلك في تغيير في قانون شرطة ساكسونيا السفلى.

الحد الأدنى للمسافات لقياسات السرعة

نقطة حرجة أخرى لمراقبة السرعة هي الحد الأدنى من المسافات بين أجهزة القياس وعلامات المرور. كـ

تختلف اللوائح المتعلقة بهذا في الـ 16 ولاية الفيدرالية في ألمانيا. على سبيل المثال ، في العديد من الولايات الفيدرالية ، هناك حاجة إلى مسافات تتراوح من 100 إلى 200 متر بين نقطة القياس وعلامات المرور من أجل أن تكون قادرة على تكييف سرعة مستخدمي الطريق في الوقت المناسب.