82岁的年轻人被汽车20米处于死亡：克雷姆斯 - 陆地的悲剧

82岁的年轻人被汽车20米处于死亡：克雷姆斯 - 陆地的悲剧

Albrechtsberg, Niederösterreich, Österreich - 在下奥地利下午3月3日星期一下午，在下奥地利的Krems-Land地区发生了一场悲惨的交通事故。当她的汽车从L 7046驶上L 7046并跌入崎terrain的地形约20米时，一名82岁的妻子受伤。导致道路达成协议的确切事件以前未知。警方说，这名妇女在秋天遭受了致命的伤害，这引起了人们对交通安全的关注。

正如ADAC所述，反应和视力的减少通常与年龄的进步有关。特别是对于较旧的道路使用者而言，考虑自己的驾驶能力非常重要。统计数据显示，2023年及65岁以上的人造成了18.5％的人身伤害，即使他们仅占人口的22％。一半以上的致命行人和骑自行车的人为65岁以上，这说明了该年龄段的敏感性。

老年驾驶员的挑战

老年人比道路使用者特别有风险。这主要是由于更大的脆弱性以及认知和运动技能的变化。一项调查显示，在2023年，致命崩溃的骑自行车和行人的年龄至少为65岁。在被杀的汽车囚犯中，有33.2％的人属于这个年龄段，这说明了采取合适的措施来促进老年人的交通安全是多么重要。

专家强调，年龄段不应被定罪。预测的驾驶方式通常是老年驾驶员的典型特征。联邦数字和运输部（BMDV）支持交通安全的活动，包括通过交通安全日免费提供有关扭转事故，安全骑行和其他主题的信息。诸如“保持移动，但安全！”之类的节目帮助老年人确保其机动性安全和自治。

交通安全的措施

ADAC提供了特殊的驾驶健身检查，可用于优化驾驶风格并显示出可能改进的潜力。此外，建议定期进行体检以及时检查视力。在处理健康问题时，年长的道路使用者应寻求与医生交谈。

另一个重要方面是促进年轻的道路使用者向年长的道路使用者促进正念。高级运动“我感到年轻。我只需要更长的时间”等项目使年龄段的年龄段对道路交通的更多考虑。

有关年长道路用户的挑战和解决方案的更多信息，请参见[OE24]（https://www.oe24.at/oesterreich/chronik/82-jaehrigt-stuerzt-stuerzt-stuerzt-pk-20-pk-20-met0-meth-in-in-tod/635899482），[ADAC] [ADAC] （https://www.adac.de/verkehrsicherheit/aeltere-autoer/senioren/）