82-aastane mees langeb autoga 20 meetrit: tragöödia Krems-maal

82-aastane mees langeb autoga 20 meetrit: tragöödia Krems-maal

Albrechtsberg, Niederösterreich, Österreich - Alam-Austrias asuvas Krems-Landi ringkonnas juhtus traagiline liiklusõnnetus esmaspäeva pärastlõunal, 3. juunil 2025. 82-aastane naine sai vigastada, kui tema auto tuli L 7046 maha ja kukkus umbes 20 meetrit karedale maastikule. Täpne sündmus, mis viis maanteelt kokkuleppele, pole varem teada. Politsei teatas, et naine tõusis sügisel surmaga vigastusi, mis tekitab taas muret liikluse ohutuse pärast.

Nagu ADAC väidab, seostatakse reaktsiooni ja nägemise langust sageli edeneva vanusega. Eriti vanemate liiklejate puhul on nende endi sõiduvõime kaalumine väga oluline. Statistika näitab, et 2023 65 -aastast ja vanemat inimest on põhjustanud 18,5 % vigastustega õnnetustest, ehkki need moodustavad ainult umbes 22 % elanikkonnast. Üle poole surmaga lõppenud jalakäijatest ja jalgratturitest olid 65 -aastased või vanemad, mis illustreerib selle vanuserühma vastuvõtlikkust.

Väljakutsed vanematele autojuhtidele

Vanemad inimesed on eriti ohus kui liiklejad. See on peamiselt tingitud suuremast haavatavusest ning muutustest kognitiivsetes ja motoorsetes oskustes. Uuring näitab, et 59,3 % surmavalt kukkunud jalgrattasõidust ja jalakäijad olid 2023. aastal vähemalt 65 -aastased. Tapetud autovangides kuulus 33,2 % sellesse vanuserühma, mis illustreerib, kui oluline on võtta sobivaid meetmeid seenioride liiklusohutuse edendamiseks.

Eksperdid rõhutavad, et vanuserühmi ei tohiks süüdi mõista. Ennustav sõidustiil on sageli tüüpiline vanematele autojuhtidele. Föderaalne digitaal- ja transpordiministeerium (BMDV) toetab liiklusohutuse tegevust, sealhulgas liiklusohutuse päevade kaudu, mis pakuvad teavet pöördusõnnetuste, turvalise tsükli ja muude teemade kohta tasuta. Sellised programmid nagu "püsi mobiilne, kuid ohutu!" Aidake vanematel inimestel muuta nende liikuvus ohutuks ja autonoomseks.

Liiklusohutuse mõõtmed

ADAC pakub spetsiaalseid sõidu sobivuskontrolli, mis on optimeerimiseks sõidustiili optimeerimiseks ja võimaliku paranemisvõimaluse näitajaks. Lisaks soovitatakse näiteks nägemise õigel ajal kontrollida regulaarset meditsiinilisi läbivaatusi. Terviseprobleemidega tegelemisel peaksid vanemad liiklejad otsima oma arstiga rääkimist.

Teine oluline aspekt on nooremate liiklejate teadlikkuse edendamine vanematele liiklejatele. Sellised projektid nagu vanema kampaania "Tunnen end noorena. Ma vajan ainult kauem" tundlikke nooremaid vanuserühmi, et maanteeliikluses rohkem arvestada.

Lisateavet vanemate liikluskasutajate liikluse ohutuse väljakutsete ja lahenduste kohta leiate [OE24] (https://www.oe24.at/oesterreich/chronik/82- jaehrigt-stuerzt-pk-20- --20-tod/63589482), [Adac], Adac ja [bmdv] (https://www.bmv.de/shahareddocs/dev/stv/verkehrsicheit/verwicreit-sEniit.