82-годишният попада в смърт с кола 20 метра: трагедия в Krems-Land

Eine 82-jährige Frau verunglückt tödlich in Albrechtsberg, Niederösterreich, nachdem ihr Pkw 20 Meter abstürzt. Ursache unbekannt.
82-годишна жена е фатална в Албрехтсберг, Долна Австрия, след като колата й катастрофира на 20 метра. Причиняват неизвестно. (Symbolbild/DNAT)

82-годишният попада в смърт с кола 20 метра: трагедия в Krems-Land

Albrechtsberg, Niederösterreich, Österreich - В района на Кремс-Ланд в Долна Австрия, трагичен пътнотранспортен произшествие се случи в понеделник следобед, 3 юни 2025 г. 82-годишна съпруга, фатално ранена, когато колата й слезе от L 7046 и падна на около 20 метра в груб терен. Точното събитие, довело до споразумението от пътя, не е известно по -рано. Полицията заяви, че жената е настирала фатални наранявания през есента, което повдига загриженост относно безопасността на движението отново.

Както се посочва ADAC, намаляването на реакцията и зрението често се свързва с прогресиращата възраст. В случай на по -старите участници в движението по -специално, разглеждането на собствената им способност за шофиране е от голямо значение. Статистиката показва, че 2023 души на възраст над 65 години са причинили 18,5 % от злополуките с телесни наранявания, въпреки че те съставляват само около 22 % от населението. Над половината от фаталните пешеходци и колоездачи са били на 65 или повече години, което илюстрира чувствителността на тази възрастова група.

Предизвикателства за по -старите драйвери

Възрастните хора са особено изложени на риск от участниците в движението. Това се дължи главно на по -голяма уязвимост и промени в когнитивните и двигателните умения. Проучване показва, че 59,3 % от фатално катастрофираното колоездене и пешеходците са били най -малко 65 години през 2023 г. В затворниците на убитите автомобили 33,2 % са принадлежали на тази възрастова група, което илюстрира колко важно е да се предприемат подходящи мерки за насърчаване на безопасността на трафика за възрастни хора.

Експертите подчертават, че възрастовите групи не трябва да бъдат осъдени. Предсказването на стила на шофиране често е характерно за по -старите шофьори. Федералното министерство на цифровия и транспорта (BMDV) подкрепя дейности за безопасност на движението, включително чрез дни на безопасност на движението, които предоставят информация за инциденти с обръщане, сигурно колоездене и други теми безплатно. Програми като "Останете мобилни, но безопасни!" Помогнете на възрастните хора да направят мобилността си безопасна и автономна.

Мерки за безопасност на движението

ADAC предлага специални проверки за фитнес за шофиране, които служат за оптимизиране на стила на шофиране и показват възможен потенциал за подобрение. Освен това се препоръчва редовни медицински прегледи, за да се провери например зрението в добро време. За да се справят със здравословните проблеми, по -възрастните участници в движението трябва да търсят разговори с лекаря си.

Друг важен аспект е насърчаването на вниманието на по -младите участници в движението към по -старите участници в движението. Проекти като старшата кампания „Чувствам се млад. Имам нужда само от по -дълъг“ сенсибилизирайте по -младите възрастови групи до по -голямо внимание в движението по пътищата.

С оглед на злополучния инцидент, при който 82-годишна жена загуби живота си, отново става ясно, че дискусията за безопасността на движението трябва да продължи. В този контекст превантивните мерки, образованието и насърчаването на алтернативите за безопасна мобилност имат най -висок приоритет, за да гарантират качеството на живот и социалното участие на по -старото поколение.

За повече информация относно предизвикателствата и решенията за безопасността на трафика за по-старите участници в движението, вижте OE24, [adac] )

Details
OrtAlbrechtsberg, Niederösterreich, Österreich
Quellen