13-åriga allvarligt skadade i B14 Olyckan-Why Helmets räddar liv!

13-åriga allvarligt skadade i B14 Olyckan-Why Helmets räddar liv!

B14, 3423 St. Andrä-Wördern, Österreich - Den 30 maj 2025 inträffade en allvarlig trafikolycka på B14 nära St. Andrevärd/Wördern klockan 7:35, där en 13-årig pojke från Tulln-distriktet, som reser med sin ungdomscykel, träffades av en bil. Enligt Fireworld Inledningsiellt stannade för att korsa vägen i en 90-DEGREE. 13-åringen körde utan en cykelhjälm på promenader och cykelväg mot Zeiselmauer.

När han korsade gatan fångades pojken av en bil, regisserad av en 19-åring från Tulln-distriktet. Kraften i påverkan kastade pojken cirka 20 meter över fordonets vindruta. Han fick allvarliga skador och var tvungen att flygas till Donaustadt -kliniken med en nödhelikopter. Föraren av bilen uppgav att de inte hade lagt märke till cyklisterna på grund av den låga solen.

olyckskriterier och påverkan

B14 var helt blockerad under olycksregistret och en lokal avledning inrättades. Denna situation höjer återigen ämnet trafiksäkerhet för cyklister, särskilt bärning av hjälmar, vilket påvisbart minskar risken för huvudskador. Studier visar att bära en hjälm kan undvika 20 till 80 procent av huvudskadorna, såsom beskrivs i en analys av Jag bär helm

2021 bar endast 32 procent av cyklisterna regelbundet en hjälm i Tyskland, med hjälmkvoten för 11 till 16 -åringar med 38 procent registrerade en betydande nedgång jämfört med föregående år. Ett uttalande som verkar desto viktigare mot bakgrund av olyckan, eftersom över 50 procent av de dödade cyklisterna hade drabbats av ett traumatiskt hjärntrauma i olyckor.

Cykelsäkerhet och utrustning

Den federala transportkoden föreskriver att cykelresenärer måste vara tydligt synliga för att undvika olyckor. Basutrustningen för fordon är inställd i vägtrafikregistreringsreglerna, som bland annat tillhandahåller två oberoende bromsar och en ljust trasig klocka. Bristen på våren på styret kan straffas med en böter på 15 euro, vilket förklaras på sidan Det rekommenderas att varje cyklist bär en väl passande hjälm, idealiskt utrustad med reflektorer och ett LED-bakljus. Dessa ytterligare säkerhetsfunktioner är särskilt viktiga för att vara mer synliga i trafiken. Intressant nog har cyklister i Nederländerna, där infrastrukturen är väl utvecklad för cyklister, ofta ingen hjälm. I Tyskland finns det emellertid ingen hjälmplikt, och många experter stöder inte någon introduktion av en sådan lag, trots det ihållande höga antalet olyckor.