13-letnica, ki je bila hudo poškodovana v B14 nesrečah-zakaj čelade rešijo življenja!

13-letnica, ki je bila hudo poškodovana v B14 nesrečah-zakaj čelade rešijo življenja!

B14, 3423 St. Andrä-Wördern, Österreich - 30. maja 2025 se je na B14 v bližini svetega Andrä/Wörderna ob 19.35 uri zgodila resna prometna nesreča, v kateri je 13-letni deček iz okrožja Tulln, ki je potoval z mladinskim kolesom, udaril z avtomobilom. Po Fireworld Inicitično je bilo, da se prekrižata pot v 90-degree. 13-letnica se je vozila brez kolesarske čelade na hodni in kolesarski poti proti Zeiselmauerju.

Ko je prečkal ulico, je fanta ujel avtomobil, režiral ga je 19-letnik iz okrožja Tuln. Sila udarca je dečka vrgla približno 20 metrov nad vetrobranskim steklom vozila. Utrpel je hude poškodbe in ga je bilo treba z nujnim helikopterjem odleteti v kliniko Donaustadt. Voznik avtomobila je izjavil, da zaradi nizkega sonca niso opazili kolesarjev.

merila za nesreče in vpliv

B14 je bil med snemanjem nesreče popolnoma blokiran in postavljena je bila lokalna preusmeritev. Takšno stanje še enkrat sproža temo prometne varnosti za kolesarje, zlasti nošenja čelad, kar dokazno zmanjšuje tveganje za poškodbe glave. Študije kažejo, da se lahko nošenje čelade izogne ​​od 20 do 80 odstotkov poškodb glave, kot je opisano v analizi No obrabim Helm

Leta 2021 je le 32 odstotkov kolesarjev v Nemčiji redno nosilo čelado, čelado čelade za 11 do 16 let z 38 odstotki pa je zabeležilo znaten upad v primerjavi s preteklim letom. Izjava, ki se zdi še toliko pomembnejša glede na ozadje nesreče, saj je več kot 50 odstotkov ubitih kolesarjev utrpelo travmatično možgansko travmo v nesrečah.

Varnost in oprema za kolesa

Zvezna prometna zakonik določa, da morajo biti potniki kolesa jasno vidni, da se izognemo nesrečam. Osnovna oprema vozil je postavljena v predpisih o registraciji cestnega prometa, ki med drugim zagotavlja dve neodvisni zavora in močno raztrgan zvonec. Pomanjkanje pomladi na krmilu je mogoče kaznovati z globo 15 evrov, kot je razloženo na strani Priporočljivo je, da vsak kolesar nosi dobro prilegajočo se čelado, idealno opremljeno z reflektorji in zadnjo lučjo LED. Te dodatne varnostne funkcije so še posebej pomembne, da so bolj vidne v prometu. Zanimivo je, da kolesarji na Nizozemskem, kjer je infrastruktura dobro razvita za kolesarje, pogosto nimajo čelade. V Nemčiji pa ni obveznosti čelade in mnogi strokovnjaki ne podpirajo nobenega uvedbe takšnega zakona, kljub vztrajno velikem številu nesreč.