13-ročný vážne zranený pri nehode B14--prilby zachraňujú životy!

13-ročný vážne zranený pri nehode B14--prilby zachraňujú životy!

B14, 3423 St. Andrä-Wördern, Österreich - 30. mája 2025 došlo k vážnej dopravnej nehode na B14 neďaleko St. Andrä/Wördern o 7:35 hod., V ktorej bol 13-ročný chlapec z okresu Tulln, ktorý cestoval so svojím mládežníckym bicyklom, zasiahol auto. Podľa Fireworld sa začal prejsť cez cestu v uhle 90-degree. 13-ročný jazdil bez bicyklovej prilby na chôdzi a na bicykli smerom k Zeiselmauer.

Pri prechode na ulicu bol chlapec chytený autom, ktorý režíroval 19-ročný z okresu Tulln. Sila nárazu vrhla chlapca asi 20 metrov nad čelným sklom vozidla. Trpel vážnymi zraneniami a musel byť prevezený na kliniku Donaustadt s núdzovým vrtuľníkom. Vodič automobilu uviedol, že si nevšimli cyklistov kvôli nízkemu slnku.

Kritériá nehody a dopad

B14 bol počas nahrávania nehôd úplne zablokovaný a bola zriadená miestna odklonenie. Táto situácia opäť vyvoláva tému bezpečnosti dopravy pre cyklistov, najmä nosenia prilieb, ktoré preukázateľne znižujú riziko zranení hlavy. Štúdie ukazujú, že nosenie prilby sa môže vyhnúť 20 až 80 percentám poranení hlavy, ako je opísané v analýze nosím helm

V roku 2021 iba 32 percent cyklistov pravidelne nosilo prilbu v Nemecku, pričom kvóta prilby pre 11 až 16 rokov, pričom 38 percent zaznamenalo výrazný pokles v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Vyhlásenie, ktoré sa zdá byť o to dôležitejšie na pozadí nehody, pretože viac ako 50 percent zabitých cyklistov utrpelo traumatickú traumu mozgu pri nehodách.

Zabezpečenie a vybavenie na bicykli

Federálny dopravný kód stanovuje, že cestujúci na bicykli musia byť jasne viditeľní, aby sa predišlo nehodám. Základné vybavenie vozidiel je stanovené v nariadeniach o registrácii cestnej premávky, ktoré okrem iného poskytujú dve nezávislé brzdy a jasne roztrhaný zvonček. Nedostatok jari na riadidlách môže byť potrestaný pokutou 15 EUR, ako je vysvetlené na stránke adac

Odporúča sa, aby každý cyklista nosil dobre vhodnú prilbu, ideálne vybavenú reflektormi a zadným svetlom LED. Tieto ďalšie bezpečnostné funkcie sú obzvlášť dôležité, aby boli viditeľnejšie v prenose. Je zaujímavé, že cyklisti v Holandsku, kde je infraštruktúra dobre vyvinutá pre cyklistov, často nemajú prilbu. V Nemecku však neexistuje žiadna povinnosť prilby a mnohí odborníci nepodporujú žiadne zavedenie takéhoto zákona, a to napriek trvalo vysokému počtu nehôd.

Tragický incident na B14 opäť ilustruje dôležitosť bezpečných postupov bicyklov a potreby nosenia cyklistov. Toto jednoduché opatrenie môže byť rozhodujúce, aby sa predišlo vážnym zraneniam.