În vârstă de 13 ani, rănit grav în accident B14-De ce căștile salvează vieți!

În vârstă de 13 ani, rănit grav în accident B14-De ce căștile salvează vieți!

B14, 3423 St. Andrä-Wördern, Österreich - La 30 mai 2025, a avut loc un accident de circulație grav pe B14, lângă St. Andrä/Wördern, la 19:35, în care un băiat de 13 ani din districtul Tulln, care călătorea cu bicicleta sa de tineret, a fost lovit de o mașină. Conform Fireworld Inițial a oprit inițial să traverseze drumul într-un 90-deceda. Tânărul de 13 ani a condus fără cască de bicicletă pe traseul de mers și bicicletă spre Zeiselmauer.

Când a traversat strada, băiatul a fost prins de o mașină, regizat de un tânăr de 19 ani din districtul Tulln. Forța impactului l -a aruncat pe băiat la aproximativ 20 de metri deasupra parbrizului vehiculului. El a suferit răni grave și a trebuit să fie transportat la clinica Donaustadt cu un elicopter de urgență. Șoferul mașinii a declarat că nu au observat bicicliștii din cauza soarelui scăzut.

criterii de accidente și impact

B14 a fost blocată complet în timpul înregistrării accidentelor și a fost înființată o diversiune locală. Această situație ridică încă o dată subiectul de siguranță a traficului pentru bicicliști, în special pentru purtarea căștilor, ceea ce reduce în mod demonstrat riscul de leziuni la nivelul capului. Studiile arată că purtarea unei cască poate evita 20 până la 80 la sută din leziunile la cap, așa cum este descris într-o analiză a Am poartă casm

În 2021, doar 32 la sută dintre bicicliști au purtat în mod regulat o cască în Germania, cu cota de cască pentru tinerii de 11 până la 16 ani, cu 38 la sută au înregistrat o scădere semnificativă comparativ cu anul precedent. O declarație care pare cu atât mai importantă pe fondul accidentului, deoarece peste 50 la sută dintre bicicliștii uciși au suferit un traumatism cerebral traumatic în accidente.

Securitate și echipamente pentru biciclete

Codul federal de transport prevede că călătorii cu bicicleta trebuie să fie vizibili în mod clar pentru a evita accidentele. Echipamentul de bază al vehiculelor este stabilit în reglementările de înregistrare a traficului rutier, care, printre altele, oferă două frâne independente și un clopot rupt. Lipsa de primăvară pe ghidon poate fi pedepsită cu o amendă de 15 euro, așa cum se explică pe pagina adac

Se recomandă ca fiecare biciclist să poarte o cască bine potrivită, echipată ideal cu reflectoare și o lumină spate LED. Aceste caracteristici suplimentare de securitate sunt deosebit de importante pentru a fi mai vizibile în trafic. Interesant este că bicicliștii din Olanda, unde infrastructura este bine dezvoltată pentru bicicliști, adesea nu au cască. Cu toate acestea, în Germania, nu există nicio obligație de cască, iar mulți experți nu susțin nicio introducere a unei astfel de legi, în ciuda numărului persistent mare de accidente.

Incidentul tragic de pe B14 ilustrează din nou importanța practicilor sigure de biciclete și nevoia de a purta bicicliștii. Această măsură simplă poate fi crucială pentru a evita rănile grave.