13-åringen alvorlig skadet i B14 ulykkes-hvorfor hjelmer redder liv!

13-åringen alvorlig skadet i B14 ulykkes-hvorfor hjelmer redder liv!

B14, 3423 St. Andrä-Wördern, Österreich - 30. mai 2025 skjedde en alvorlig trafikkulykke på B14 nær St. Andrä/Wördern klokken 07.35, der en 13 år gammel gutt fra Tulln-distriktet, som reiste med ungdomssykkelen, ble truffet av en bil. I følge firworld stoppet til å krysse-hwert/ "> firworld 13-åringen kjørte uten sykkelhjelm på tur- og sykkelstien mot Zeiselmauer.

Da han krysset gaten, ble gutten fanget av en bil, regissert av en 19-åring fra Tulln-distriktet. Kraften i påvirkningen kastet gutten omtrent 20 meter over frontruten på kjøretøyet. Han fikk alvorlige skader og måtte flys til Donaustadt -klinikken med et nødhelikopter. Føreren av bilen uttalte at de ikke hadde lagt merke til syklistene på grunn av den lave solen.

Ulykkekriterier og påvirkning

B14 ble fullstendig blokkert under ulykkesopptaket og en lokal avledning ble satt opp. Denne situasjonen reiser nok en gang temaet for trafikksikkerhet for syklister, spesielt bruk av hjelmer, noe som påviselig reduserer risikoen for hodeskader. Studier viser at det å bruke hjelm kan unngå 20 til 80 prosent av hodeskadene, som beskrevet i en analyse av i wear Helm

I 2021 hadde bare 32 prosent av syklistene jevnlig hjelm i Tyskland, med hjelmkvoten for 11 til 16 -åringer, med 38 prosent registrert en betydelig nedgang sammenlignet med året før. En uttalelse som virker desto viktigere på bakgrunn av ulykken, siden over 50 prosent av de drepte syklistene hadde fått et traumatisk hjerne traume i ulykker.

Sykkelsikkerhet og utstyr

Den føderale transportkoden bestemmer at sykkelreisende må være tydelig synlige for å unngå ulykker. Det grunnleggende utstyret til kjøretøyer er satt i vegtrafikkregistreringsforskriften, som blant annet gir to uavhengige bremser og en lys revet bjelle. Mangel på våren på styret kan straffes med en bot på 15 euro, som det er forklart på siden til Det anbefales at hver syklist har på seg en godt passende hjelm, ideelt utstyrt med reflekser og en LED baklys. Disse ekstra sikkerhetsfunksjonene er spesielt viktige for å være mer synlige i trafikken. Interessant nok har syklister i Nederland, der infrastrukturen er godt utviklet for syklister, ofte ingen hjelm. I Tyskland er det imidlertid ingen hjelmforpliktelse, og mange eksperter støtter ingen innføring av en slik lov, til tross for det vedvarende høye antallet ulykker.