13-jarige ernstig gewond bij B14-ongeluk-Why helmen redden levens!

13-jarige ernstig gewond bij B14-ongeluk-Why helmen redden levens!

B14, 3423 St. Andrä-Wördern, Österreich - Op 30 mei 2025 vond er om 19.35 uur een ernstig verkeersongeval plaats op de B14 nabij St. Andrä/Wördern, waarin een 13-jarige jongen uit het Tulln-district, die met zijn jeugdfiets reisde, werd geraakt door een auto. Volgens fireworld Initieel gestopt om de weg te kruisen in een 90-degree-hoek. De 13-jarige reed zonder een fietshelm op het wandel- en fietspad naar Zeiselmauer.

Bij het oversteken van de straat werd de jongen betrapt door een auto, geregisseerd door een 19-jarige uit het Tulln-district. De kracht van de impact slingerde de jongen ongeveer 20 meter boven de voorruit van het voertuig. Hij liep ernstig letsel op en moest met een noodhelikopter naar de Donaustadt -kliniek worden gevlogen. De bestuurder van de auto verklaarde dat ze de fietsers niet hadden opgemerkt vanwege de lage zon.

ongevalcriteria en impact

De B14 was volledig geblokkeerd tijdens de opname van het ongeval en er werd een lokale afleiding opgezet. Deze situatie werpt opnieuw het onderwerp verkeersveiligheid voor fietsers op, met name het dragen van helmen, wat aantoonbaar het risico op hoofdletsel vermindert. Studies tonen aan dat het dragen van een helm 20 tot 80 procent van de hoofdletsel kan vermijden, zoals beschreven in een analyse van i sloar helm

In 2021 droeg slechts 32 procent van de fietsers regelmatig een helm in Duitsland, met het helmquotum voor 11 tot 16 -jarigen met 38 procent een aanzienlijke daling vergeleken met het voorgaande jaar. Een verklaring die des te belangrijker lijkt tegen de achtergrond van het ongeval, omdat meer dan 50 procent van de gedood fietsers een traumatisch hersentrauma bij ongevallen had geleden.

fietsbeveiliging en apparatuur

De federale transportcode bepaalt dat fietsreizigers duidelijk zichtbaar moeten zijn om ongevallen te voorkomen. De basisapparatuur van voertuigen speelt zich af in de registratieregistratie van de verkeer, die onder andere voorziet in twee onafhankelijke remmen en een fel gescheurde bel. Een gebrek aan lente op het stuur kan worden gestraft met een boete van 15 euro, zoals wordt uitgelegd op de pagina van de adac

Het wordt aanbevolen dat elke fietser een goed passende helm draagt, idealiter uitgerust met reflectoren en een LED-achterlicht. Deze extra beveiligingsfuncties zijn vooral belangrijk om meer zichtbaar te zijn in het verkeer. Interessant is dat fietsers in Nederland, waar de infrastructuur goed is ontwikkeld voor fietsers, vaak geen helm hebben. In Duitsland is er echter geen helmverplichting en veel experts ondersteunen geen enkele introductie van een dergelijke wet, ondanks het aanhoudend hoge aantal ongevallen.

Het tragische incident op de B14 illustreert opnieuw het belang van veilige fietspraktijken en de noodzaak voor fietsers om te dragen. Deze eenvoudige maatregel kan cruciaal zijn om ernstig letsel te voorkomen.